《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調(diào)校指南

均速挑戰(zhàn)賽——澳大利亞站

澳大利亞站的均速挑戰(zhàn)相對(duì)麻煩一些，因?yàn)橄掠陮?dǎo)致的賽道濕滑會(huì)讓車輛變得難以控制。

一開始先全速前進(jìn)，通過150米指示牌后開始逐步減速至3檔130KPH左右。

減速不夠的建議直接重來，因?yàn)樵诓戎鴦x車的情況下，進(jìn)行裝箱大概率會(huì)造成打滑。

第二個(gè)彎，跟著比賽線走，以3檔115~120KPH的速度逐步加速過彎。

最后一個(gè)彎，在150米處開始減速，逐步降低至2檔100速。

之后以2檔80KPH的速度滑過彎道即可。

筆者的入彎角稍差，調(diào)整得好的應(yīng)該可以將速度提至95KPH左右。

漂移賽——澳大利亞站

澳大利亞站的兩個(gè)倍耐力賽都是處于雨天，本就容易打滑的地面更適合漂移了。

加上路面相對(duì)較寬，飄起來也比較順手。

基本維持在2檔就可以連續(xù)進(jìn)行漂移。

一路上只要不出什么岔子，基本還是能穩(wěn)定拿到金牌的。