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《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調(diào)校指南
時間：2022-07-08 14:43:31
- 來源：木林風(fēng)
- 作者：木林風(fēng)
- 編輯：蛋雞之王
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奧地利站（1:06:366）
先是氣動裝置，尾翼大幅調(diào)高，前后翼數(shù)值為20/30。
差速器方面也同樣如此，數(shù)值為80/65。
懸掛傾角繼續(xù)按習(xí)慣，只拉滿前輪垂直傾角。
懸掛方面，前后懸掛和防傾桿都為9/1，車高3/5。
至于剎車和胎壓，維持不變，全部拉滿。
本文導(dǎo)航
- 第1頁： 攻略說明/配置要求/按鍵配置
- 第3頁： 生涯指南：車隊(duì)設(shè)定（1）
- 第5頁： 生涯指南：車隊(duì)菜單詳解
- 第7頁： 生涯指南：排位賽
- 第9頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：巴林站（1:31:879）
- 第11頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：澳大利亞站（1:20:678）
- 第13頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：邁阿密站（1:31:628）
- 第15頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：摩納哥站（1:14:739）
- 第17頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：加拿大站（1:12:507）
- 第19頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：奧地利站（1:06:366）
- 第21頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：匈牙利站（1:19:448）
- 第23頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：荷蘭站（1:16:295）
- 第25頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：新加坡站（1:32:340）
- 第27頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：美國站（1:36:066）
- 第29頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：巴西站（1:09:750）
- 第31頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：阿布扎比站(1:26.755)
- 第33頁： 賽道教學(xué)：沙特站
- 第35頁： 賽道教學(xué)：伊莫拉站
- 第37頁： 賽道教學(xué)：西班牙站
- 第39頁： 賽道教學(xué)：阿塞拜疆站
- 第41頁： 賽道教學(xué)：英國站
- 第43頁： 賽道教學(xué)：法國站
- 第45頁： 賽道教學(xué)：比利時站
- 第47頁： 賽道教學(xué)：意大利站
- 第49頁： 賽道教學(xué)：日本站
- 第51頁： 賽道教學(xué)：墨西哥站
- 第53頁： 賽道教學(xué)：葡萄牙站
- 第55頁： 倍耐力巡回賽金牌：沙特站
- 第57頁： 倍耐力巡回賽金牌：伊莫拉站
- 第59頁： 倍耐力巡回賽金牌：西班牙站
- 第61頁： 倍耐力巡回賽金牌：加拿大站
- 第63頁：
倍耐力巡回賽金牌：奧地利站
- 第65頁： 倍耐力巡回賽金牌：匈牙利站
- 第67頁： 倍耐力巡回賽金牌：荷蘭站
- 第69頁： 倍耐力巡回賽金牌：新加坡站
- 第71頁： 倍耐力巡回賽金牌：美國、墨西哥站
- 第73頁： 技巧指南：發(fā)動機(jī)制動、卡位
- 第2頁： 游戲模式簡介
- 第4頁： 生涯指南：車隊(duì)設(shè)定（2）
- 第6頁： 生涯指南：練習(xí)賽解析
- 第8頁： 生涯指南：積分賽
- 第10頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：沙特站（1:32:608）
- 第12頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：伊莫拉站（1:19:589）
- 第14頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：西班牙站（1:18:671）
- 第16頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：阿塞拜疆站（1:43:258）
- 第18頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：英國站（1:29:897）
- 第20頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：法國站（1:34:404）
- 第22頁：
調(diào)校數(shù)據(jù)：比利時站（1:46:493）
- 第24頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：意大利站（1:23:012）
- 第26頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：日本站（1:31:966）
- 第28頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：墨西哥站（1:15:239）
- 第30頁： 調(diào)校數(shù)據(jù)：葡萄牙站（1:20.431）
- 第32頁： 賽道教學(xué)：巴林站
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- 第66頁： 倍耐力巡回賽金牌：比利時站
- 第68頁： 倍耐力巡回賽金牌：意大利站
- 第70頁： 倍耐力巡回賽金牌：日本站
- 第72頁： 倍耐力巡回賽金牌：巴西、阿布扎比站
- 第74頁： 技巧指南：配件策略
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