- 類型:賽車游戲
- 發(fā)行:Codemasters
- 發(fā)售:2017-06-09(PC)
- 開發(fā):Codemasters
- 語言:英文
- 平臺(tái):PC PS4 XBOXONE
- 標(biāo)簽:
塵埃4拉力賽道技巧心得 塵埃4拉力賽怎么玩
- 來源:3dm論壇-40724829
- 作者:喻道秋
- 編輯:ChunTian

塵埃4拉力賽道技巧心得
本人鍵盤黨,從昨天晚上玩到現(xiàn)在大約12小時(shí)。由于鍵盤的局限性,各種補(bǔ)助設(shè)置和參數(shù)設(shè)置搞的頭疼。
后來跑了幾把生涯模式,總體感受如下:
看很多人噴沒有閃退,其實(shí)這個(gè)有與沒有,都沒必要糾結(jié)。
看你用什么心情去玩,本人第一天上手,游戲補(bǔ)助全關(guān),一樣玩的很開心,有的說大霧。
其實(shí)我感覺,攻略一條賽道不要完全依賴眼睛看見的路面信息,做為拉力游戲(所有的拉力游戲都一樣)路書的信息其實(shí)比眼睛可靠,而且要占6成,視覺信息和手感占4成。
說的在簡(jiǎn)單點(diǎn)(可能有點(diǎn)專業(yè)了)一條賽道 要完全依靠副駕駛導(dǎo)航報(bào)的路書去跑,而眼睛看見的路面信息是彌補(bǔ)路書看不見的細(xì)節(jié)。也就是說,首次跑的賽道在大霧天氣,我一樣可以油門全開,轉(zhuǎn)彎做深切線,腦袋里要時(shí)刻有給配合路書的虛擬影相。這也就說明路書為何播報(bào)的都是第二個(gè)彎的信息,讓你在進(jìn)第一個(gè)彎的時(shí)候就控制車的姿態(tài),速度和線位,以便出彎后切入下一個(gè)彎道。
所以拉力游戲和極品飛車是對(duì)立面。
拉力的駕駛感受更真實(shí),更切合真實(shí),而極品飛車可以200公里轉(zhuǎn)彎,車不會(huì)翻出去,這個(gè)就是娛樂性。還有的就是基于中間的,但極品飛車和其它場(chǎng)地賽車也有部分地方比較實(shí)際,就是線位和進(jìn)站管理。
俗話說:
玩極品的笑打拉力的,開的就是肥皂,進(jìn)彎就靠滑。
開拉力的噴玩極品的,開的都是高鐵,200-300轉(zhuǎn)彎都不出軌。
所以這里我想告訴不太了解塵?;虿涣私饫愜囉螒虻耐婕摇?/p>
開車要走線位,要松油門,也踩剎車。
不要只靠眼睛,耳朵也很重要。
無論是游戲,還得真實(shí)的開車,都是一樣。
新手其實(shí)我感覺一開始應(yīng)該先去跑教學(xué),里面有很多駕駛技巧,起碼要把車輛重心控制和手剎強(qiáng)制轉(zhuǎn)向?qū)W會(huì)。
跑的時(shí)候注意及時(shí)剎車和控制穩(wěn)定,能不漂移盡量不要漂移,轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候可以把速度降下來的時(shí)候,拉一下手剎。新手很難做到不錯(cuò)的漂移,往往會(huì)損失摩擦力影響提速。
走線倒是次要的,因?yàn)橘惖篮苷?,并沒有什么線路。可以先跑一遍熟悉一下。

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