澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、地區(qū)發(fā)展和通信部官網(wǎng)發(fā)布信息顯示，2022年在澳大利亞銷售的15914輛特斯拉Model 3和Model Y因尾燈存在問題將被召回。澳大利亞官方表示，車燈問題可能增加事故風(fēng)險，并給乘車人及其他交通參與者造成嚴(yán)重傷害或死亡。這是特斯拉兩周內(nèi)在澳大利亞的第二次召回，也是本月的第三次。事實上，這也是特斯拉在美因尾燈大召回的后續(xù)，前幾日，特斯拉向NHTSA提交的文件顯示，因為尾燈可能間歇性地?zé)o法點亮，將召回超過32.1萬輛汽車，進(jìn)行OTA升級更新。此外，值得關(guān)注的是，特斯拉近期也在“瘋狂”召回，上周，特斯拉中國宣布召回進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計超6.7萬輛。召回原因為，由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導(dǎo)致

市場監(jiān)管總局11月25日發(fā)布公告，宣布特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3電動汽車。國家市場監(jiān)督管理總局周五在公告中表示，特斯拉將召回70434輛進(jìn)口Model S、Model X和Model 3電動汽車，以及10127輛國產(chǎn)Model 3電動汽車。 該公告稱，召回部分Model S和Model X車輛是由于軟件問題，需要通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)升級軟件，修復(fù)可能導(dǎo)致動力停止輸出的電池管理系統(tǒng)缺陷。而召回部分Model 3是由于安全帶固定螺栓的安裝問題。特斯拉呼吁受到影響的Model 3車主在召回開始后應(yīng)盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修，同時呼吁用戶“謹(jǐn)慎駕駛車輛”。11月19日，馬斯克迫于NHTSA的壓力，特斯拉又發(fā)布了另一項

汽車行業(yè)也學(xué)會了游戲行業(yè)開創(chuàng)的策略。梅賽德斯日前為EQ電動汽車系列車主提供了一項服務(wù)，讓他們的車輛可以更快的加速。這項訂閱服務(wù)價格高達(dá) 1200 美元/年，購買后用戶的汽車 0 至 60 碼加速會提升 0.8 秒至 1.0 秒。官方將該服務(wù)稱為“更強勁加速：增加梅賽德斯-EQ系列的扭矩和最大輸出。”然而梅賽德斯也不是第一家這么做的公司。今年早些時候，寶馬將汽車的加熱座椅變?yōu)榱祟~外 18 美元的收費服務(wù)。寶馬還試圖以 80 美元/每年的費用提供使用 AppleCarplay 和安卓 Auto 功能的權(quán)限，這兩項功能在其他制造商的汽車上都是免費提供的，因此這項計劃并沒有成功。

特斯拉Cybertruck電動皮卡即將量產(chǎn)。截止目前， Cybertruck電動皮卡的訂單數(shù)量已經(jīng)突破150萬輛。按照此前馬斯克所說的話來看，Cybertruck電動皮卡將在2023年開始交付。2019年11月，特斯拉正式發(fā)布Cybertruck電動皮卡，其顛覆性的外觀和另類的造型設(shè)計，吸引了來自全球各地的皮卡愛好者們。不過，由于Cybertruck電動皮卡接二連三推遲交付，也在逐漸消磨這些人的熱情。馬斯克或許是意識到了這一點，近期不斷放出Cybertruck電動皮卡的消息，來維持人們對其的關(guān)注度。按照目前的情況來看，Cybertruck電動皮卡大概率能夠在2023年順利交付。特斯拉會推出Cybertruck電動皮卡，主要與皮卡市場大火有大關(guān)系。在全球市場，皮卡是最受歡迎的車型之一，很多車企在這個領(lǐng)域都取得不錯

11月23日今天上海市召開了一場新聞發(fā)布會，還印發(fā)了《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》。其中提到，上海將面向深海空天利用和空間拓展，以戰(zhàn)略牽引、突破極限為導(dǎo)向，推動深海探采、空天利用等技術(shù)研發(fā)突破及產(chǎn)業(yè)化。如發(fā)揮上海裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，研發(fā)深遠(yuǎn)海、極地船舶與海洋工程裝備，發(fā)展重型破冰船、高冰級LNG船等極地裝備，服務(wù)國家戰(zhàn)略；突破關(guān)鍵飛行技術(shù)，研制載人電動垂直起降飛行器等，探索空中交通新模式。 此外，《行動方案》中還提到，將?在浦東、寶山、閔行等地區(qū)，打造未來產(chǎn)業(yè)集群，包括腦機接口、生物安全、智能計算、擴展現(xiàn)實（XR）、量子科技、6G技術(shù)等。上海的發(fā)展目標(biāo)是，到2030年，在未來健康、未來智能、未來能源、未來空間、未來材料等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批具有世界影響力的硬核成果、創(chuàng)新企業(yè)和領(lǐng)軍人才，未來產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)

11月22日今天，法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布了2022年第三季度財報，財報中，法拉第未來披露，F(xiàn)F91的首批交付時間不確定，預(yù)計不會在2022年內(nèi)進(jìn)行交付。 財報顯示，法拉第未來第三季度運營虧損約為8100萬美元，凈虧損約為1.03億美元，較去年同期3.04億美元的凈虧損額有所收窄。今年前三季度，法拉第未來累計實現(xiàn)凈虧損3.98億美元，同比減少約7.88%。截至2022年9月30日，法拉第未來的總資產(chǎn)約為5.41億美元，總負(fù)債約為2.53億美元。該公司在財報中披露，自2014年成立以來，公司經(jīng)營活動持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流出，截至9月底，公司已累計虧損約33億美元（約合236億元人民幣）。FF91訂單方面，截至2022年11月17日，法拉第未來合計共有369個預(yù)購訂單?；仡橣F 91歷程，2017年F

美國當(dāng)?shù)貢r間本周一，由于汽車召回等因素增加了投資者的擔(dān)憂，而且CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)專注于扭轉(zhuǎn)推特公司的局面，自從今年9月中旬以來，特斯拉市值已經(jīng)蒸發(fā)了超過4300億美元(約合3萬億元)。 截至周一收盤，特斯拉股價大跌6.8%，報收于167.87美元，創(chuàng)下自2020年11月以來的最低水平，市值蒸發(fā)大約389億美元(約合2787億元人民幣)。在此之前，由于尾燈存在故障，特斯拉宣布在美國召回逾32萬輛汽車。同時，疫情也讓特斯拉的生產(chǎn)和銷售面臨風(fēng)險。在不到兩個月時間里，特斯拉的股價蒸發(fā)了近一半，這要源于供應(yīng)鏈混亂加劇，原材料成本飆升，潛在買家受到頑固的通脹和利率上升的擠壓。數(shù)據(jù)顯示，自從今年9月中旬以來，特斯拉市值已經(jīng)蒸發(fā)了超過4300億美元(約合3萬億元)。特斯拉市值曾經(jīng)一度突破1萬億美元，截至周

硬造知名?！跋轮芑貒钡馁Z躍亭看來又有錢支持他的造車夢了。近日據(jù)媒體報道，法拉第未來（FF）官宣，其已與投資管理服務(wù)公司Yorkville Advisors Global LP的一家關(guān)聯(lián)公司達(dá)成新的備用股本信貸額度（equity line of credit，或ELOC）協(xié)議。該投資公司初始承諾投資2億美元，可根據(jù)FF的選擇增加到3.5億美元，F(xiàn)F在一份聲明中表示，此次ELOC協(xié)議將顯著提高法拉第未來的財務(wù)靈活性，并繼續(xù)推進(jìn)FF91的量產(chǎn)。 不過即便是有了這最新的注資，F(xiàn)F的前景依舊不容樂觀。據(jù)法拉第未來最近公布的報告顯示，截至9月21日，公司持有現(xiàn)金3900萬美元，低于8月底的大約4700萬美元，儲備量進(jìn)一步下降。為了保證現(xiàn)金流，上個月早些時候，F(xiàn)F已經(jīng)辭退了幾十名員工，同時從本月起將所有員工的薪水降低25%

今日（11月16日），特斯拉官方推特發(fā)文透露，將于12月1日在內(nèi)華達(dá)州超級工廠舉行Semi電動卡車交付儀式。Semi是特斯拉研發(fā)的電動半掛式卡車，拖車內(nèi)裝載的是特斯拉生產(chǎn)的電池組。2017年11月17日，特斯拉在美國正式發(fā)布了Tesla Semi，2018年3月8日，Semi第一次被試用。據(jù)特斯拉官方介紹，Tesla Semi單次充電后，在高速公路環(huán)境下續(xù)航里程可以達(dá)到500英里（約合805公里）。該款半掛式卡車配備有自動駕駛系統(tǒng)Autopilot，能實現(xiàn)自動巡航等部分高級輔助駕駛功能，并且可以在檢測道路出現(xiàn)緊急情況時，自主剎車，甚至可以自動為駕駛員撥打急救電話。

簡直就是現(xiàn)代版的高科技“羅生門”，特斯拉憑借“負(fù)面”新聞依然越來越火不是沒有道理的，11月13日潮州再次發(fā)生特斯拉失控惡性撞人事件，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議，事故的爭議還是老問題，車主有沒有踩剎車，剎車是否失靈？ 車主稱他全程未踩油門，剎車也是踩了又放、放了又踩，但車輛始終未能停下；而特斯拉則稱，后臺數(shù)據(jù)初步顯示，剎車踏板全程未踩下。 而日前，有媒體報道稱，目前來自上海的鑒定機構(gòu)已到達(dá)潮州，交警通知明天早上去交警隊做現(xiàn)場鑒定。據(jù)其掌握的信息，交警今天（16日）才會拿到特斯拉提交的行車數(shù)據(jù)。還有特斯拉相關(guān)人士透露，“現(xiàn)在就是在等檢測結(jié)果了，特斯拉這邊全力配合警方。只要EDR的數(shù)一出來，所有的行車數(shù)據(jù)都在里面，就可以清晰地還原當(dāng)時事故的現(xiàn)場?！辈贿^，此前上海車展站車頂維權(quán)的女車主昨日晚間發(fā)視頻表示，此次又是特斯拉既當(dāng)運動員

近日有女車主給特斯拉剎車處裝攝像頭，引起了網(wǎng)友們的圍觀。按照人家的話說，證據(jù)面前，顯得信任很廉價。在接受采訪時，這位美女直言，自己提完新車就裝上了攝像頭，實際用了一段時間覺得不錯，也開始在其視頻賬號櫥窗為該攝像頭帶貨?！皠傎I的車就降價，還來個剎車失靈。我在這里裝了個攝像頭，到時候你們來幫我作證?！睆V東潮州特斯拉車禍曝光后到11月13日18時01分，某視頻平臺用戶BECKY瑤瑤發(fā)布了一段視頻，顯示其在特斯拉駕駛室座椅右下方，安裝了一個黑色圓柱形攝像頭，并配發(fā)了以上文字。從妹紙的曬圖來看，自己提的也是Model Y。對于在特斯拉駕駛室底部安裝攝像頭的行為，也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，擔(dān)心她亂改線路影響行車安全。對此，BECKY瑤瑤于11月14日更新視頻稱，她安裝的攝像頭根本不用改線路，直接連接駕駛室儲物盒內(nèi)的電源接口就可以，

特斯拉官方上個月展示了柏林超級工廠制造的 Model Y 的兩種新配色，分別為快銀（Quicksilver）和午夜緋紅（Midnight Cherry Red），這兩種顏色也將用于 Model 3，但目前它們?nèi)允?Model Y 的專屬。本周早些時候，一輛快銀色的 Model Y 出現(xiàn)在瑞士 Oerlikon 的蘇黎世汽車展上，這也是該配色的 Model Y 實車首次現(xiàn)身。從照片上看，其顏色效果非常好?？煦y和午夜緋紅兩款顏色的 Model Y 只在特斯拉柏林工廠生產(chǎn)，意味著它們只提供給歐洲和中東客戶，這兩種顏色都有多達(dá) 13 層的顏色深度。在定價方面，快銀選配價 3000 歐元，約合人民幣 2.1 萬元，午夜緋紅為 3200 歐元，約合人民幣 2.3 萬元，目前僅支持 Model Y 長續(xù)航和高性能版本選配。歐

近期世界首富馬斯克終于將SNS巨擎推特收購到手，一方面瘋狂裁員血洗，另一方面當(dāng)然不會忘記利利己，馬斯克曾表示，要將推特打造成一個擁有最大限度信任和廣泛包容的公共平臺，然而事實并非如此。推特最近在其支持頁面上提到，全球禁止推廣特殊廣告，包括有關(guān)于特斯拉的負(fù)面廣告。 一位特斯拉批評者奧多德表示，推特拒絕了他的一條反特斯拉廣告，原因是違反了該公司的“廣告禁令”，而奧多德只是在推文中批評了特斯拉的完全自動駕駛（FSD）功能。奧多德隨后在聲明中表示，推特禁止發(fā)布批評特斯拉全自動駕駛軟件的內(nèi)容，使他對推特言論自由的承諾產(chǎn)生了嚴(yán)重的質(zhì)疑。此外，由于馬斯克的入駐，食品公司通用磨坊、奧利奧制造商億滋國際、輝瑞和大眾汽車旗下奧迪等越來越多的品牌暫停在該平臺投放廣告。這些公司希望進(jìn)一步觀察新領(lǐng)導(dǎo)層的動向，馬斯克可能改變推特內(nèi)容審核機

特斯拉似乎還有不少可降價打擊競爭對手和韭菜們的空間，11月8日消息，分析顯示，盡管豐田汽車第三季度的銷量是特斯拉的七倍多，但是特斯拉在每輛車上的利潤是豐田的八倍，這幫助特斯拉自2010年上市以來首次在季度凈利潤上領(lǐng)先豐田。特斯拉發(fā)布的財報顯示，該公司第三季度凈利潤為32.9億美元。相比之下，豐田第三季度凈利潤為4342億日元。按照第三季度日元兌美元的平均匯率138:1計算，豐田第三季度凈利潤約合31.5億美元。盡管豐田利潤的下滑受到了原材料成本上漲等一些特殊因素的影響，但特斯拉已成為世界上利潤最高的汽車制造商之一。雖然它在第三季度的凈利潤不及奔馳，但同時超過了寶馬和大眾汽車。特斯拉該季度的凈利潤率為15%。特斯拉的高利潤很大程度上源于單輛汽車的盈利能力。豐田第三季度售出262萬輛汽車，是特斯拉34.4萬輛的7.

鴻海集團近日發(fā)布跨界SUV Model B和皮卡電動車Model V，車型命名延續(xù)了“Model”系列，再次引發(fā)網(wǎng)友熱議，一方面討論還在蹭特斯拉的“占位符”，另一方面語言文化也在發(fā)揮副作用。 實際上早在去年，其已推出Model C原型車、Model E轎車以及Model T電動巴士3款電動車。據(jù)悉，Model C預(yù)計明年將由品牌客戶交付消費者。至此，鴻海集團已對外發(fā)布了五款車型。不僅僅是車型命名與特斯拉高度相似，鴻海集團董事長劉揚偉甚至在發(fā)布會上喊話馬斯克：“希望有一天，可以幫特斯拉造車”。如今大興跨領(lǐng)域時代，在手機產(chǎn)業(yè)紅利見頂之后，不少手機企業(yè)都已經(jīng)宣布了造車計劃，OPPO、小米、索尼、蘋果均是如此?！疤O果汽車不過是四個輪子的iPhone。我們既然能造iPhone，為什么就不能造電動車？”郭臺銘曾經(jīng)放出豪言。

馬斯克近日重金收購?fù)铺?，引發(fā)廣泛關(guān)注和討論。據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間11月4日，51歲馬斯克在巴倫投資大會上被問到自己為何還在工作。他對此回應(yīng)稱：“自己的工作對未來有重要影響，比如特斯拉大大加速了轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源的發(fā)展進(jìn)程，而SpaceX對人類文明的延續(xù)至關(guān)重要。 ”作為51歲高齡的網(wǎng)紅企業(yè)家，馬斯克至今還是非常瘋狂的工作，尤其是在收購?fù)铺刂蟆ｑR斯克表示，自己的工作量現(xiàn)在從每周大約78個小時增加到可能120個小時，也就是每天約17個小時。目前他管理的公司除了推特之外，還有特斯拉、SpaceX、Neuralink（腦機接口）、The Boring Company（隧道挖掘）等，都是行業(yè)巨頭級別，也確確實實會影響全球市場和科技進(jìn)步。而對于剛剛收入麾下的推特，馬斯克的管理也非常的“雷厲風(fēng)行”，直接就要裁員50%。有很多人對馬

第五屆進(jìn)博會即將于11月4日明天上海開幕，據(jù)悉特斯拉將在展會上發(fā)布首款人形機器人Tesla Bot。特斯拉這款人形機器人從研發(fā)到落地僅用了6個月，這也是該機器人首次在國內(nèi)進(jìn)行展出。 此前特斯拉就曾在“AI DAY”上展示過Tesla Bot，當(dāng)時的它可以進(jìn)行揮手、跳舞、澆水等簡單的動作。馬斯克曾表示，這款機器人未來的應(yīng)用，可能會包括烹飪和園藝，并且他還打算將Tesla Bot的價格定在2萬美元以下?？吹贸鰜?，馬斯克并不打算把Tesla Bot作為“秀肌肉”的產(chǎn)品，而是想將Tesla Bot當(dāng)作商品售賣出去。不過，就目前的情況來看，Tesla Bot的表現(xiàn)還沒有達(dá)到行業(yè)的預(yù)期，距離商用化還有一段時間。按照官方早前的說法，Tesla Bot將在2025年上市，交付時間預(yù)計會更長。與市面上流行的工業(yè)機器人相比，人形機

新浪科技今日（11月3日）消息，據(jù)報道，特斯拉推出兩件新商品，分別為一條尺寸為72×50英寸的毛毯，它被該公司命名為“Tesla…& Chill Blanket”，售價為150美元，另一件商品名為“Model X-mas毛衣”，售價為65美元。如此前的Cyberwhistle和GigaTexas Belt Buckle等其他周邊商品一樣，特斯拉本次發(fā)布的兩個商品中，一件已經(jīng)售罄。據(jù)悉，特斯拉的ModelX-mas毛衣上架1分鐘就被搶購一空，現(xiàn)已處于缺貨狀態(tài)。這兩件商品都有一個獨特的圖案，顯示了該公司的S3XY電動汽車車型陣容、超級充電站和Cybertruck等產(chǎn)品。在介紹Tesla…& Chill Blanket毛毯的時候，該公司寫道：“這件商品正是你為浪漫模式設(shè)定心情所需要的。毛毯兩面都有壓印

據(jù)知情人士透露，特斯拉將從最近升級的上海工廠調(diào)派工程師和生產(chǎn)人員，幫助擴建其位于美國加州弗里蒙特的工廠，此舉可能有助于該設(shè)施提高汽車產(chǎn)量。知情人士表示，特斯拉主要調(diào)派現(xiàn)場員工，特別是自動化和控制工程師，以幫助提高弗里蒙特工廠的產(chǎn)量。目前，特斯拉在弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model S、Model X、Model 3以及Model等車型。其中一位知情人士說，大約有200人將前往弗里蒙特工廠，任務(wù)將持續(xù)至少三個月。這位知情人士補充說，首批中國員工最早將于本月出發(fā)赴美。特斯拉中國的代表拒絕就此置評。

特斯拉官博宣布，Model S Plaid和S3XY將于11月5日在上海進(jìn)博會亮相，據(jù)介紹，該車百公里加速僅需2.1秒。視頻：特斯拉官博：“全球加速最快量產(chǎn)車之一！全球風(fēng)阻系數(shù)最低量產(chǎn)車之一！屢次刷新全球多條賽道量產(chǎn)電動車紀(jì)錄...Plaid 再度定義汽車標(biāo)桿?！?