如果不是被稱為“HALO（光環(huán)）”的系統(tǒng)保護，F(xiàn)1 中國車手周冠宇可能不會毫發(fā)無傷。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，在周日英國大獎賽的第一圈發(fā)生了可怕的撞車事故后，周冠宇表示這種保護裝置救了他一命。 周冠宇在事故發(fā)生后于自己的推特上發(fā)布了一張自拍，并表示：“我沒事，一切都沒問題。光環(huán)系統(tǒng)今天救了我。謝謝大家的親切慰問。” 事故中，周冠宇的阿爾法·羅密歐翻車并滑過賽道，然后撞上了圍欄。光環(huán)系統(tǒng)部分封閉的鈦合金裝置在他的駕駛艙周圍形成了部分保護，防止他受到嚴重傷害。美國有線電視新聞網(wǎng)報道如下：“周（冠宇）的車最終卡在了輪胎護欄和觀眾護欄之間。汽車位置的尷尬性質(zhì)意味著需要一些時間才能將他救出。梅賽德斯的喬治·拉塞爾（George Russell）在碰撞中與周有接觸，他的車停下后立即下車，跑過去查看周的情況。這位新秀是&nb

美國當?shù)貢r間周六，電動汽車制造商特斯拉公布了2022年第二季度汽車產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第二季度汽車總產(chǎn)量為258580輛，總交付量為254695輛。其中，特斯拉共交付了238533輛Model 3和Model Y，交付了16162輛Model S和Model X。與去年同期相比，特斯拉第二季度交付量增長了26.5%，但環(huán)比卻下降了17.9%。特斯拉報告的新車交付量略低于分析師的預期。市場研究機構FactSet旗下Street Account匯編的數(shù)據(jù)顯示，分析師預計特斯拉第二季度可交付256520輛汽車。但在第二季度，特斯拉生產(chǎn)和交付受到諸多不利因素影響，包括疫情限制、供應鏈混亂、半導體芯片和其他零部件供應短缺等。在2021年第二季度，特斯拉交付了201250輛汽車，那是該公司首次在三個月內(nèi)交付超

意大利豪華汽車制造商法拉利制造出了許多世界上速度最快的汽車，但其向電動汽車轉型時卻被困在了慢車道上。相對于當今已經(jīng)非常強大的內(nèi)燃機，法拉利正試圖克服電動汽車在動力方面的劣勢。在本月的投資者日上，法拉利的高管們承諾將開創(chuàng)全新時代，其首款全電動跑車將于2025年推出。但就目前而言，內(nèi)燃機仍然是其專注研究的核心引擎。不像其他競爭對手，法拉利并沒有提供全部車型電動化的路線圖，盡管大眾旗下賓利和沃爾沃等品牌都將目標定在2030年。據(jù)熟悉法拉利商業(yè)計劃的消息人士透露，一條專注于電動汽車的新生產(chǎn)線將幫助法拉利在意大利馬拉內(nèi)羅工廠的年產(chǎn)量提高35%以上，到2025年產(chǎn)量將超過1.5萬輛（每天65輛），而2021年為11155輛（每天46輛）。這也將為法拉利帶來更高的利潤率。法拉利告訴投資者，該公司的目標是在2026年將核心利潤

據(jù)外媒報道，由于電機問題，特斯拉不得不暫停交付柏林超級工廠生產(chǎn)的部分Model Y車型。目前，柏林和得州超級工廠的提產(chǎn)是特斯拉的重中之重。此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，由于這兩工廠產(chǎn)量難以提升，“正成為不斷燃燒現(xiàn)金的巨大熔爐”。在得州工廠，特斯拉在4680電芯和結構電池組的生產(chǎn)方面面臨瓶頸;在柏林工廠，特斯拉做得更好，生產(chǎn)搭載2170電池的Model Y。本月早些時候，特斯拉證實，其柏林超級工廠在一周內(nèi)生產(chǎn)了1000輛Model Y，這對該公司來說是一個重要的里程碑。然而，特斯拉現(xiàn)在正經(jīng)歷著挫折，因為許多Model Y買家反映稱，特斯拉推遲了訂單的交付。一些買家表示，特斯拉告知他們，問題出在驅動單元（電機）上，不過該問題似乎只影響高性能版本的Model Y。據(jù)悉，特斯拉柏林工廠生產(chǎn)的Model Y的電機

根據(jù)外媒SamMobile報道，三星已與寶馬達成協(xié)議，為這家汽車制造商提供數(shù)百萬個用于汽車的OLED顯示器，預計6-7年內(nèi)就將為400萬輛寶高端汽車提供原件。OLED面板將在三星工廠生產(chǎn)，通過與寶馬等大客戶合作，三星顯示器希望縮小與LG Display 的差距。據(jù)報道，除了寶馬，三星還打算贏得包括奧迪在內(nèi)的其他歐洲汽車制造商的青睞。與此同時，三星也正在為多家汽車制造商提供電動汽車零部件，包括電池和芯片組。盡管三星曾經(jīng)考慮過制造自己的電動汽車，但目前已不再有這樣的野心，目標更改為成為主要零部件供應商。

德國汽車制造商大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周三發(fā)出警告稱，擺脫對俄羅斯能源依賴的速度還不夠快，不足以讓該公司免受能源供應突然中斷的影響。迪斯周三參加卡塔爾經(jīng)濟論壇活動期間接受了采訪。他說，由于德國依賴從俄羅斯進口煤炭，大眾將保留使用煤炭而非天然氣運營發(fā)電廠的能力。盡管從美國和其他國家采購液化天然氣事宜取得了進展，但建立必要的基礎設施也需要時間。迪斯稱：“大眾的行動速度還不夠快，不足以應對能源供應突然中斷的影響。不過，從長遠來看，我確信我們會擺脫對俄羅斯天然氣的依賴?！钡纤诡I導大眾進行了重大改革，使后者變得更加靈活，并致力于挑戰(zhàn)特斯拉在電動汽車領域的領先地位。大眾已經(jīng)推出了新的電池驅動電動車型，正在推進在沃爾夫斯堡總部附近增建電動汽車工廠的計劃，同時也在建設完整的電池供應鏈。盡管烏克蘭

兩名前特斯拉員工提起訴訟，聲稱該公司違反聯(lián)邦法律，未能提前 60 天通知大規(guī)模裁員。這起訴訟于周日提起，此前有消息稱特斯拉計劃解雇小時工，此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最初表示，小時工可能不會受到裁員的影響。這起訴訟是由約翰·林奇和達克斯頓·哈茨菲爾德提起的，他們在 6 月初開始裁員時，都曾在內(nèi)華達州斯帕克斯的特斯拉超級工廠工作。這兩名前雇員聲稱，他們是被解雇的“500 多名”超級工廠員工之一。根據(jù)林奇和哈茨菲爾德的說法，大規(guī)模裁員違反了《工人調(diào)整和再培訓通知法(WARN)》，該法要求雇主在關閉設施或從同一地點解雇 50 名或更多工人之前至少提前 60 個日歷日通知工人。“特斯拉未能提前向原告和集體成員發(fā)出任何終止合同的書面通知，”訴訟中寫道：“相反，特斯拉只是通知員工，他們的解雇將立即生效。特斯拉也未能提供

新能源汽車巨頭正在越來越依賴來自中國的資源，雖然當前世界經(jīng)濟的不確定性在增加，但中國經(jīng)濟以強大的韌性和活力，持續(xù)釋放著紅利和機遇，在相關行業(yè)的作用也舉足輕重?！爸袊侨澜缱畲蟮钠嚿a(chǎn)國和消費國，擁有世界領先的智能汽車技術研發(fā)沃土和新能源汽車的消費環(huán)境?！?月19日下午，在“第三屆跨國公司領導人青島峰會”開幕式的線上致辭環(huán)節(jié)，特斯拉公司全球副總裁陶琳表示，中國用戶對于電動汽車的接受程度也在逐年攀升，中國市場在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)當中，發(fā)揮著不可或缺的引領作用。 就在上周（6月14日），工信部副部長辛國斌在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上表示，我國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。在辛國斌看來，十年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

智能汽車一般都要配上一塊甚至是幾塊大屏，而有些更是會打造自家的車載系統(tǒng)，不過就體驗而言，就是參差不齊了。近日，埃隆?馬斯克(Elon Musk)就公開吐槽了特斯拉的車載系統(tǒng)，他表示，特斯拉在車載軟件方面還需要繼續(xù)改進，尤其是網(wǎng)頁瀏覽器，甚至比5年前的iPad還要差。這段話完整發(fā)表在“硅谷特斯拉車主”頻道發(fā)布的一條采訪視頻上，馬斯克原話為：“我認為我們在汽車基礎軟件方面還有很多工作要做，我們的網(wǎng)頁瀏覽器很爛。如果你嘗試在車里使用網(wǎng)頁瀏覽器，它需要很長時間才能加載。這是個垃圾一樣的瀏覽器，比一些5年前的iPad還要差?！瘪R斯克還表示，一些車主對特斯拉的用戶界面不滿，去年底特斯拉對用戶界面進行的一次更新引發(fā)了爭議。據(jù)了解，作為新造車勢力的領頭羊，特斯拉在汽車軟件方面獨有建樹，其開創(chuàng)了OTA升級的先河，實現(xiàn)了車載軟件的

當下油價飛漲，新能源汽車更加受寵，馬斯克作為電動汽車行業(yè)的大前輩，在對自家進行成本削減后，開始“叮嚀”Lucid、Rivian等后起之秀。 媒體稱，馬斯克在接受采訪時表示，Lucid和Rivian正在朝著末日前進，如果他們不糾正路線，那么他們這種初創(chuàng)公司注定會失?。撼荓ucid和Rivian進行重大改變，否則他們都會破產(chǎn)。馬斯克認為關鍵問題在于，在電動汽車行業(yè)，通常新車的利潤很微薄，大部分收入來自利潤豐厚的售后業(yè)務。他舉例說，就像一家打印機公司主要靠墨盒盈利，一家剃須刀企業(yè)重在銷售替換刀片一樣，一家汽車制造商的大部分收入都來自為現(xiàn)有汽車提供備件，但是這恰恰是Lucid和Rivian所缺少的業(yè)務類型。并且現(xiàn)在的情況是，在他們各自位于伊利諾伊州和亞利桑那州的工廠實現(xiàn)量產(chǎn)之前，需要扛住當前的滯脹風波。當然馬斯克也補

特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克最近向員工發(fā)送了一封電子郵件，感謝他們今年的辛勤工作，郵件中還介紹了各個特斯拉超級工廠的一些最新情況，包括柏林超級工廠。據(jù)馬斯克稱，柏林超級工廠上周生產(chǎn)了近 1,000 輛汽車。據(jù)悉，特斯拉柏林超級工廠在第一階段的年產(chǎn)量估計為 50 萬輛，特斯拉準備在該工廠一期安裝 IDRA 的 8 臺 Giga 沖壓機，每年生產(chǎn) 50 萬輛汽車。根據(jù) Giga 沖壓機的規(guī)格，每臺機器的循環(huán)時間約為 80 至 90 秒，因此每小時可產(chǎn)出 40-45 個完整的鑄件。按照這個速度，柏林每天可以生產(chǎn)大約 1000 個鑄件。此外，特斯拉計劃為柏林超級工廠的第一期工程雇用約 12,000 名員工。作為對比，特斯拉在上海的超級工廠是在 2019 年開始建設的，當年年底開始生產(chǎn) Model 3，次年二期建成之后開

6月13日今天羅永浩忽然宣布退出所有社交平臺，開始埋頭創(chuàng)業(yè)的消息引發(fā)網(wǎng)友熱議,就在網(wǎng)友猜測是不是也要跟風造車只是，有消息指出羅永浩將埋頭開啟的創(chuàng)業(yè)方向屬于AR領域。羅永浩在接受專訪時，談及新的創(chuàng)業(yè)方向為什么會選擇AR時表示，自己在錘子科技確定失敗的那天開始，就在想還完債后要做什么。這三年，自己和幾個合伙人聊到最后，只有兩個方向是真正感興趣并愿意投入后半輩子去做的，一個是電動汽車，另一個是下一代計算平臺。而電動汽車不像手機，有特別成熟的代工，從啟動到基本弄明白量產(chǎn)可能至少要五、六年，資金要求也大很多倍。這三年，除了造車新勢力那 3 家，很多超級重量級的選手也都陸續(xù)進場。我們綜合估算了難度和時間窗口，覺得已經(jīng)來不及了，最后很自然選擇了 AR。值得一提的是，此前小米發(fā)布公告正式宣布進軍智能電動汽車行業(yè)，引發(fā)熱議。隨后

已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)發(fā)布了很久的蘋果造車計劃或許有了新的進展，蘋果在WWDC 2022上發(fā)布了新版CarPlay，官方表示美國98%的車都可以使用CarPlay，另外這項軟件更新再次激起了大眾對蘋果造車關注。知情人士表示，蘋果將打造一款設計精巧并融合各種iPhone元素的汽車，會對特斯拉造成巨大沖擊。 據(jù)蘋果知名爆料人Mark Gurman最新消息，蘋果目前正在針對汽車的零部件以及整車制造展開供應鏈談判。蘋果項目的負責人Kevin Lynch也從Apple Watch部門調(diào)人來助其開發(fā)汽車。蘋果還請來諸多優(yōu)秀的設計團隊來打造新車的外觀，這些設計師之前都在知名車企擔任要職。包括阿斯頓·馬丁前首席概念工程師皮特·喬利（Peter Jolley）、特斯拉外飾和內(nèi)飾前副總裁史蒂夫·麥克馬努斯（Steve MacManus）和保

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的強硬復崗政策激怒了許多特斯拉員工，促使他們考慮跳槽。與此同時，亞馬遜、微軟等大型科技公司則在借此機會招攬?zhí)厮估瞬?。?jù)悉，許多科技公司的招聘人員已經(jīng)致電那些對復崗不滿的特斯拉員工，包括亞馬遜云計算服務AWS部門的技術招聘負責人扎法爾·喬杜里(Zafar Choudhury)。喬杜里在職業(yè)社交網(wǎng)站領英上寫道：“如果‘火星皇帝’不想要你們，我很樂意帶你們?nèi)WS?！彼^續(xù)寫道：“如果你不喜歡馬斯克的微觀管理風格，那就來AWSIdentity吧！我們會在這里為你找到一個幸福的家，尊重你，尊重你的時間和職業(yè)。我們會為你找到一個有尊嚴地對待你的團隊?！眴潭爬餂]有回復置評請求。特斯拉和亞馬遜的發(fā)言人也沒有就此評論。此前有報道稱，馬斯克曾向特斯拉員工發(fā)送多封電子郵件，要求他們每周至少要在辦

特斯拉旗下科幻外觀的電動皮卡Cybertruck量產(chǎn)版有了新消息，其內(nèi)飾圖片日前曝出在網(wǎng)上流傳，量產(chǎn)版跟3年前發(fā)布的原型車最大的不同是配備了液晶儀表。今天特斯拉CEO馬斯克發(fā)推，稱Cybertruck皮卡將會是特斯拉有史以來最好的產(chǎn)品。 馬斯克還曾透露，Cybertruck將會在2023年開始量產(chǎn)。從圖片來看，Cybertruck量產(chǎn)版配備了Yoke方向盤、中控大屏及液晶儀表。此外，A 柱下方還新增一個小窗口，但其具體功能未知。 外觀方面，Cybertruck量產(chǎn)版相比原型車做出了一系列調(diào)整，諸如A柱后側加入了傳統(tǒng)外后視鏡、前擋風玻璃配備有巨大的雨刮器，擋風玻璃改為曲面并取消了此前的全封閉式輪圈。Cybertruck將配備四臺電機，并能實現(xiàn)每個車輪都能獨立控制扭矩，新車提供402km、483km及804k

 雷軍的造車計劃有了新進展，在其中的關鍵自動駕駛技術方面，6月7日新消息，據(jù)天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“自動超車方法、裝置、車輛、存儲介質(zhì)及芯片”專利公布。 摘要顯示，本公開涉及自動駕駛領域，根據(jù)前車的車輛類型、第一車速、車距和車輛的第二車速，確定是否超車，在超車決策結果小于預設決策閾值的情況下，確定車輛的超車變道軌跡，控制車輛執(zhí)行超車。本申請將車輛類型作為算法的必要考慮因素，使車輛能夠基于當前實際情況，準確的執(zhí)行超車變道過程，給乘客帶來更好的自動駕駛體驗。

美國汽車安全監(jiān)管機構宣布將加大對特斯拉的調(diào)查力度。之前，安全監(jiān)管機構收到共計758起“幻影制動”投訴，即特斯拉汽車在高速行駛中突然剎車。監(jiān)管文件顯示，2021年和2022年生產(chǎn)的特斯拉汽車，遭到車主“幻影制動”投訴的數(shù)量從2月份的354起升至758起。這促使美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在6月20日之前就此作出答復。如果不及時做出回應，這家汽車制造商將面臨高達1.15億美元的罰款。據(jù)悉，此次調(diào)查涉及Models 3和Models Y兩款車型中的約41.6萬輛汽車，目前還沒有因為上述制動問題導致的撞車事故或人員受傷報告。遭遇“幽靈剎車”特斯拉車主反映稱，自己的車輛在開啟了Autopolit功能之后，本來在公路上正常高速續(xù)航時，但是特斯拉有時會將路旁的各種標牌（如廣告中的Stop標志），誤認為限

沃爾沃宣布將會與Epic Games展開合作，使用虛幻引擎打造全新數(shù)字座艙，將“逼真的可視化界面”引入到下一代電動汽車中。自1998年首先應用于第一人稱射擊游戲以來，虛幻引擎不但用于各類型游戲，而且逐漸被其他行業(yè)采用，比如影視行業(yè)，而汽車行業(yè)是Epic近年來涉足的新方向。據(jù)報道，沃爾沃和Epic Games合作的核心是“人機界面（HMI）”，Epic Games將幫助沃爾沃建立一個平臺，讓沃爾沃的工程師可以在該平臺上設計軟件，以改進HMI，同時還需要保持車輛的安全水平。沃爾沃用戶體驗主管Thomas Stovicek表示，新技術可以讓沃爾沃創(chuàng)建響應式、真正高質(zhì)量的視覺效果，并進行信息分層，以創(chuàng)建更為逼真的體驗，打造下一代的人機界面。同時安全仍然是核心問題，這也是沃爾沃賴以生存及立足業(yè)界的基石。在理想狀況下，沃爾

去年1月吉利和百度宣布聯(lián)手造車，并正式成立集度汽車。5月25日集度汽車CEO夏一平稱集度首款量產(chǎn)車啟動車身模具鑄造，正式從車型設計邁向整車量產(chǎn)制造的準備階段。之后百度CEO李彥宏在接受采訪時更是曝出猛料：集度首款車型計劃于下月(6月)初與大家見面，集度的目標市場是家庭用車，產(chǎn)品定價在20萬元左右?！拔覀冋J為這是一個非常有潛力的市場，集度有巨大的發(fā)展空間，目前，我們對集度所配備的功能非常激動，我們也相信消費者絕不會失望?！崩顝┖赀€談到集度汽車的亮點和賣點：“集度汽車的關鍵賣點不在于'電車'，而在于'智能'，百度擁有最強的智能駕駛科技，集度產(chǎn)品也將配備百度的最新技術，這也是最為關鍵的賣點之一，軟件與硬件的智能結合?！凹仁卓町a(chǎn)品裝載了百度行業(yè)領先的自動駕駛解決方案，包括無激光雷達純視覺自動駕駛方案(ANP+AVP)

蘋果宣布，去年離職加入蘋果的秘密汽車項目的前特斯拉自動駕駛軟件工程師 Christopher  “CJ” Moore 已離開蘋果加入總部位于佛羅里達州奧蘭多的激光雷達公司 Luminar，擔任新的軟件負責人。Moore 在蘋果公司只工作了七個月。Moore 是加入 Luminar 的其他領先公司的高管之一，該公司制造激光傳感器，幫助自動駕駛汽車“看到”周圍環(huán)境。但他離開蘋果公司的另一個跡象表明，這家科技巨頭在努力留住制造秘密汽車項目——被稱為泰坦項目的人才的努力令人感到困惑。Luminar 首席執(zhí)行官 Austin Russell 在一份聲明中表示：“我們正在吸引各自領域中世界上最優(yōu)秀的領導者，來執(zhí)行并實現(xiàn)我們的載具的未來愿景?！碧O果發(fā)言人沒有立即回應置評請求。此次離職是蘋果汽車部門的最新重組，該部門