蔚來李斌稱只有蘋果能轉(zhuǎn)化手機用戶買車 其他手機品牌不行

如今世界各大巨頭紛紛轉(zhuǎn)行造車，其中不乏多個著名手機品牌，最近幾年，跨界做產(chǎn)品的越來越多，尤其是在電動汽車占比火速提升之后，不僅涌現(xiàn)一波造車新勢力，連手機、家電等廠商都紛紛出擊。

其中最受關注的就是蘋果、小米和華為了，其中華為是選擇專攻技術，與其他車企合作打造產(chǎn)品，而小米和蘋果則是堅持自己做。

而作為造車新勢力蔚來的創(chuàng)始人，李斌似乎并不看好手機廠商入局造車。

據(jù)網(wǎng)易科技報道，1月12日蔚來CEO李斌在中國企業(yè)家雜志的采訪中稱，蔚來做手機不是為了和華為、小米競爭，還是為了用戶的需求。

手機和車的協(xié)同越來越重要，對于自己來說蔚來的手機能賣個幾十萬臺，用戶有一半買就很開心了，覺得達到自己的目標了。

車的用戶換同品牌手機決策壓力小，而手機用戶換同品牌的車，李斌覺得只有蘋果能做到。

不過，這個觀點有很多網(wǎng)友表示并不認同，反而認為手機廠商入局造車，在新能源和電車時代會帶來更好的體驗。

因為目前電動汽車在技術門檻上相對低了很多，只要肯花錢、肯出力就能堆出不錯的性能參數(shù)，比如這兩年涌現(xiàn)出來的新勢力，不少都是零門檻起步。

而產(chǎn)品規(guī)劃、定位和人機交互成了最影響用戶體驗的方面，而這正是手機廠商所擅長的地方，同時還有強大的供應鏈能力。

從目前華為打造的鴻蒙車機也能明顯看出，手機廠商打造的人機交互對比車企堪稱碾壓，而未來蘋果和小米預計也會達到同樣水準甚至超越。