近日，我們從國家知識產(chǎn)權局網(wǎng)獲悉，小米汽車科技有限公司申請的“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲介質”專利現(xiàn)已獲得授權。從小米汽車公布的資料來看，待充電車輛在發(fā)出充電請求后，其充電線圈將自動對目標車輛進行定位。確定待充電車輛的具體位置后，電能發(fā)射圈將自動移動至車輛位置，從而對目標車輛進行無線充電。據(jù)小米汽車表示：該專利避免了駕駛員需要不斷調整待充電車輛的停車位置來實現(xiàn)目標電能發(fā)射線圈與電能接收線圈的精準對位，從而可以降低駕駛員的停車操作復雜度，提高車輛的停車自由度。值得一提的是，近期，小米汽車頻頻公開各項專利，拉高了外界對小米首款汽車的期待。結合近期報道來看，小米汽車已經(jīng)結束了夏季測試，小米集團總裁盧偉冰透露，小米造車進展非常順利，計劃在2024年上半年量產(chǎn)的目標沒有改變。目前，小米汽車當前正處于試生產(chǎn)階段，每周可生產(chǎn)約

在位于日本工業(yè)中心的各個豐田工廠里，公司的工程技術人員將自動裝配線、大噸位壓鑄機等新興造車技術和手工拋光工藝、精益生產(chǎn)方法等老派思維結合起來，期望能彌補自身在純電動汽車領域和其他競爭對手的差距。作為世界上銷量最高的汽車制造商，豐田堅信，通過將新技術與幾十年來一直用于提高生產(chǎn)效率和降低成本的著名精益生產(chǎn)方法相結合，可以與特斯拉等車企競爭。上周，豐田在日本中部的工廠參觀活動中首次展示了造車工藝最新進展，其中不少是首次亮相。此外，豐田還展示了一些節(jié)約成本的創(chuàng)新方法，例如一種無需噴漆即可制造高亮度保險杠的技術。模具經(jīng)過手工拋光到鏡面效果，使保險杠具有光澤。此外，豐田改進了30年前用于加工零件的設備，通過機器人和3D建模自動化，使其能夠在夜間和周末運行。豐田表示，這些改進使設備生產(chǎn)率提高了兩倍。豐田首席生產(chǎn)官新鄉(xiāng)和晃在展

IT之家（9月14日）消息，寶馬產(chǎn)品開發(fā)主管Frank Weber在本周的一次圓桌采訪中，確認了經(jīng)典性能車M3將會在未來迎來電動化，“下一代M3將完完全全是一輛電動汽車，將在2027年左右推出。”而在這之前，寶馬M部門的CEO FrankVan Meel曾透露稱，新一代Neue Klasse平臺將會擁有超過1000kW的強勁動力，可供4個獨立電機同時工作。Frank Weber表示，這一全新的電動化平臺“能讓人瘋狂”，可以借助電動車的控制力，使整車操控更傾向于后驅車型。他認為M3車型的受眾會追求最強的動力、最高的性能，同時也直言道，“大家都希望，電動版的M3也能夠做到最好”。首款基于Neue Klasse平臺架構的車型將是2025年推出的新一代寶馬3系，同時Weber希望能在這一和新車型的投產(chǎn)時間“附近”盡早推

9月11日消息，對于馬斯克來說，后視鏡真的不應該在特斯拉上出現(xiàn)。近日有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)言，馬斯克也是重申了自己的觀點，那就是特斯拉要干掉后視鏡，至于什么時候還沒有說，但這是必須要做的。類似的言論，馬斯克之前就曾表示，后視鏡在汽車行駛過程中，會產(chǎn)生風阻，從而讓電動車最多減少5%的續(xù)航，這是多余和愚蠢的設計，自動駕駛要發(fā)展成熟的時候，這設計就是要徹底被拋棄。按照馬斯克的理論，未來的汽車的開發(fā)將不需要后視鏡這個配置。當年特斯拉Model X SUV首次亮相，極其激進，直接取消了傳統(tǒng)的后視鏡，用微型攝像頭取代了后視鏡，攝像頭捕捉到的圖像會顯示在車艙內的電子觸摸屏上。在2019年，特斯拉Cybertruck也是沒有后視鏡的。抱有這種想法的，遠不止特斯拉一家。像大眾的XL1、雷克薩斯ES、現(xiàn)代IONIQ 6都動了這個想法

根據(jù)乘聯(lián)會昨日公布的 2023 年 8 月國內乘用車市場數(shù)據(jù)，特斯拉汽車上月銷量（含出口） 84159 輛，環(huán)比增加了 30.92%，同比增加了 9.35%。 特斯拉每月國內交付情況 數(shù)據(jù)顯示特斯拉國內汽車交付量為 64694 輛，同比增長 87.51%，環(huán)比 7 月增長 105.88%;出口為 19465 輛，同比下降 54.16%，較 7 月下降 54.16%。 特斯拉上海工廠每月出口車輛圖表 援引 CnEVPost 報道，特斯拉今年 1-8 月國內汽車交付量為 39萬222 輛，同比增長 62.23%;出口汽車 234761 輛，同比增長 47.28%。特斯拉在中國 8 月新能源汽車（NEV）銷量中占 9.04%，高于 7 月份的 4.90%。CPCA 數(shù)據(jù)顯示，8 月份中國純電動汽車（BEV）零售量為

近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他不確定自己現(xiàn)在使用的iPhone與以前的版本之間有什么區(qū)別，卻被不少網(wǎng)友嘲諷了。 一位推特用戶發(fā)帖稱：“蘋果會年復一年地推出同樣的iPhone，而人們仍然會失去理智?！瘪R斯克回應稱：“我不太清楚我現(xiàn)在的iPhone和之前的版本有什么不同。相機好了10%？”馬斯克是美國最為富有的人之一，他掌握了特斯拉、推特、SpaceX等多家科技公司。因此，馬斯克的評論也引發(fā)了國外網(wǎng)友們的熱烈討論。很多用戶借此機會強調了iPhone多年來的漸進式變化，并將其與特斯拉電動汽車的演變相提并論。有網(wǎng)友評論稱，“特斯拉Model 3從2017年到現(xiàn)在又如何？對于外行人來說，它們和你在iPhone上看到的是一樣的(新的顏色，新的攝像頭，新的玻璃，增加的功能等)。而對于特斯拉的粉絲和埃隆來說，這是重

9月7日消息，特斯拉Model S和X的降價風波還在持續(xù)，近日，有汽車博主爆料稱，有特斯拉Model S的群里有“大哥”直接花50萬投放戶外維權廣告。從現(xiàn)場拍攝的視頻看，在某影院門口的廣告牌上，確實有維權內容，上面寫著“提車走、人心涼”“致特粉：降價如兒戲、售后無回應”“馬斯克讓我毫無安全感，眼睛一閉一睜，血虧20萬”，同時還附上了此前特斯拉車主們發(fā)布的聯(lián)合聲明全文。在網(wǎng)上流傳的聯(lián)合聲明里，特斯拉Model S和X的部分車主提出了四點訴求：1、免費充電權益：作為特斯拉的老車主，我們希望特斯拉能夠提供終身免費充電服務，以降低我們使用成本，彌補一定損失。2、FSD(完全自動駕駛)功能：我們希望特斯拉能夠免費為我們的車輛升級FSD功能。3、提供延保服務：我們期望能夠獲得針對老用戶的車型提供免費的延保服務，提升老用戶車

小米汽車近期連連傳出好消息，在工廠竣工招工后，已經(jīng)開始生產(chǎn)了。據(jù)國內媒體最新報道，小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段，這項工作開展不足一個月，目前每周生產(chǎn)大約50輛樣車。知情人士透露：“小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個月，最遲可以在年底獲批，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車?！蹦壳埃∶灼嚬S在大規(guī)模地招聘車間工人，平均薪資在6000-7000元，每日工作時長為8小時，周末雙休，隨時入職。小米造車與此前手機的路線非常不同，一開始就堅持自建工廠，自研自產(chǎn)。小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)開區(qū)，一期工廠已于2021年4月開工建設，今年6月竣工驗收，二期工廠計劃2024年動工，2025年完建。根據(jù)小米的規(guī)劃，這兩期工廠年產(chǎn)能均可達到15萬輛。小米首款車的外觀已經(jīng)多次被曝光，采用了年輕人更喜歡的轎跑式設計，整

IT之家今日（9月2日）消息，寶馬今日下午推出了一款全新純電概念車Vision Neue Klasse，并稱這一名稱代表著寶馬新時期的到來。同時，寶馬還展示了自家下一代電動汽車的基礎平臺“Neue Klasse”，首批基于該架構的電動車型將于2025年投產(chǎn)。 寶馬設計部門主管Adrian van Hooydonk表示，“Neue Klasse 的設計是典型的寶馬風格，它是如此的前衛(wèi)，看起來就像我們直接跳過了一代車型那樣?！蓖瑫r官方宣稱，其“清新、優(yōu)雅、永恒”的設計將成為未來Neue Klasse車型的標志，新車將于2025-2027年面世。整體來看，該車造型與此前在CES亮相的概念車i Vision Dee幾乎一脈相承，但看起來更接近于量產(chǎn)車了。該車還配有 EInk（電子墨水）技術，可在車窗下方顯示迎賓特效。其

特斯拉新款Model 3昨日開售，而Model S和X官方直降，最大降幅達到20萬。消息發(fā)出后，已購車的老車主們頓時不干了，畢竟這背刺直接刺到骨頭里了，于是他們聯(lián)合起來發(fā)布了聲明，要求特斯拉從四方面進行賠償，包括：1、免費充電權益：作為特斯拉的老車主，我們希望特斯拉能夠提供終身免費充電服務，以降低我們使用成本，彌補一定損失。2、FSD（完全自動駕駛）功能：我們希望特斯拉能夠免費為我們的車輛升級FSD功能。3、提供延保服務：我們期望能夠獲得針對老用戶的車型提供免費的延保服務，提升老用戶車輛價值。4、未來換購優(yōu)惠：未來繼續(xù)換購新款特斯拉車型，我們希望特斯拉能夠提供一定的換購優(yōu)惠。從降幅來看，提出的這四項訴求并不過分，而且他們的聲明中也沒有用什么激烈的措辭，甚至可以說有點過于卑微，不過截至目前，特斯拉方面并未就該聲明

今日(9月1日)新款特斯拉Model 3開售，與此同時，特斯拉還公布了另外一個炸裂的消息：Model S和X官宣降價，最大降幅20萬元！ 好家伙，如果說國產(chǎn)車新款上市降價增配是背刺老車主，特斯拉這直接是“刮骨”了吧，果然，已經(jīng)花大價錢買車的老車主們坐不住了，火速發(fā)布了聯(lián)合聲明，并提出了四點訴求，以下為原文： 尊敬的特斯拉公司： 我們作為特斯拉最新Model S/X的國內首批車主，對于特斯拉近期對相關車型的降價行為感到十分痛心。我們大多數(shù)車主在購車過程中，經(jīng)歷了長達1-2年的等待，對特斯拉的期望和信任，使得我們選擇了這款優(yōu)秀的電動汽車。然而，這次降價幅度高達20萬元，嚴重影響了我們的車輛保值和內心對特斯拉的熱愛。我們認為，特斯拉公司有責任對這一行為給車主帶來的損失進行合理的補償。因此，我們聯(lián)合聲明，向特斯拉公

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）本周在社交媒體上宣傳了備受期待的科幻風格電動皮卡Cybertruck。然而，這款梯形皮卡于2019年11月首次亮相后，特斯拉仍未公布最終定價和規(guī)格。馬斯克在一封公司內部郵件中表達了對生產(chǎn) “精度”問題的擔憂，因為其“直邊”設計意味著任何尺寸變化都會非常明顯。特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的第二季度財務報告中表示，其位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠正在為Cybertruck設計和制造所需的生產(chǎn)工具和設備，車輛生產(chǎn)尚未啟動。該公司還在股東會議上表示，正在為Cybertruck生產(chǎn)安裝設備，首批交付計劃仍將如期在今年內實現(xiàn)。特斯拉尚未公布大規(guī)模生產(chǎn)該車的時間表。周三，馬斯克在X（之前是Twitter）上發(fā)布了一條帖子，附有Cybertruck的照片，并表示：

IT之家今日（8月22日）消息，蘭博基尼近日在蒙特雷汽車周上，舉辦了名為《The Quail, AMotorsports Gathering》的主題活動，展示了旗下的首款純電車型Lanzador。蘭博基尼的設計主管Mitja Borkert說，最新推出的Lanzador是蘭博基尼有史以來最“復雜，最有遠見的概念車”。據(jù)稱該車設計靈感來源于太空飛船，官方號稱“融合了Revuelto超級跑車的超高性能元素和 Urus 的靈動多功能性”。內飾方面，新車沿用了極具速度感的設計風格，設計靈感同樣來源于太空飛船，兩側的液晶儀表和副駕屏尤其搶眼 —— 不過并沒有搭載中控屏。官方表示，整個座艙采用了全部在意大利制造的大量環(huán)保材料：座椅內部采用3D打印塑料，車內碳纖維飾板由回收材料制成，用于鞣制皮革的水則從橄欖油廠回收處理再利用

IT之家8月15日消息，勞斯萊斯首款純電動車型閃靈（Spectre）轎跑車將于8月18日亮相蒙特雷汽車周。勞斯萊斯計劃 8 月 18 日舉辦《The Quail, A Motorsport Gathering》主題活動，這也是閃靈（Spectre）轎跑車首次亮相北美市場。勞斯萊斯定制部門還計劃為閃靈（Spectre）轎跑車定制新的配色，展示全新的Morganite顏色。在蒙特雷展出的勞斯萊斯閃靈（Spectre）采用黑色和摩根石的Aero雙色飾面，配備23英寸七輻部分拋光車輪以及Scivaro灰色亮點和黑曜石阿尤斯木的羊絨內飾。勞斯萊斯還計劃首次展示星光門（Starlight Doors），在星空頂上配有5500顆發(fā)光點，而車門上配有4796個發(fā)光點。

并不只是為了保護車輛幫你監(jiān)視肇事逃逸者，因為特斯拉哨兵模式被某些區(qū)域禁入的新聞近日引發(fā)熱議，8月14日，特斯拉官博回應來了。針對近日網(wǎng)友關心的特斯拉“哨兵模式”，稱特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內。特斯拉表示哨兵模式是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。目前，按照經(jīng)營模式的不同，我國數(shù)據(jù)中心Internet Data Center（IDC）行業(yè)的業(yè)務可分為自建和外包兩種方式，當前中國IDC業(yè)務市場指服務商通過自營或租用的數(shù)據(jù)中心向用戶提供服務 ，但不包括企業(yè)自建的數(shù)據(jù)中心。在網(wǎng)絡數(shù)據(jù)量快速增長的趨勢下，IDC行業(yè)迎來發(fā)展機遇。

近日華為智選首款純電轎跑車陸續(xù)公布了多張官圖。據(jù)悉，新車將配備高性能卡鉗和ADS 2.0系統(tǒng)，華為最新的鴻蒙4系統(tǒng)也將率先搭載于華為首款純電轎跑車之上。 轎跑車造型，配高性能卡鉗和激光雷達從最新的官圖來看，新車不僅采用十分流線的轎跑車造型設計，還設計了隱藏式門把手，并配備了大尺寸輪圈、米其林輪胎和高性能紅色卡鉗。 尾箱末端還配備了小尺寸黑色擾流板，并有望采用掀背式尾門設計。 與此同時，新車的車頂前方，以及前翼子版處還配備有激光雷達，因此新車將會搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)。 根據(jù)此前多次曝光的資料，新車將由華為和奇瑞共同打造。新車品牌名Luxeed與奇瑞旗下星途Exeed有些相似，有猜測認為，Luxeed即Luxury Exeed，也就是“奢侈版”奇瑞星途(EXEED)。在8月4日舉辦的Harmon

不得不承認，賈躍亭的造車和交車實在太曲折，日前，法拉第未來（FF）宣布完成向塔尖用戶交付FF 91未來主義者聯(lián)盟版車型前的全部流程。FF表示，宣布啟動第二階段共創(chuàng)交付以來，車輛交付前所需的相關流程和步驟現(xiàn)已完成。除了之前宣布的MCO（制造原產(chǎn)地證書）準備就緒、銷售協(xié)議和最終發(fā)票外，還完成了在FF ieFactory California的最終車輛檢驗以及交付儀式前的 PDI（交付前檢驗）流程。所有流程和步驟的準備就緒為公司在接下來的幾周內向更多塔尖用戶完成更多的共創(chuàng)交付打開了大門。公司擬為首批每一位重要購車者額外舉辦定制化的交車儀式。FF將在未來幾天的交付活動中以視頻故事的形式展示這些關鍵時刻，并在太平洋標準時間8月15日下午6:00直播首屆FF 91未來主義者聯(lián)盟版交付儀式和首屆開發(fā)者共創(chuàng)節(jié)啟動儀式的實況。據(jù)

特斯拉CEO埃隆·馬斯克和Facebook創(chuàng)始人兼Meta公司CEO馬克·扎克伯格之間的籠式搏斗引起了廣泛的媒體關注。馬斯克在上周日凌晨聯(lián)系扎克伯格，提議在扎克伯格的住所進行一場"練習比賽"。然而，扎克伯格卻認定馬斯克沒有認真對待這場籠中決斗。 扎克伯格表示，馬斯克并不是認真的。他甚至提供了一個真實的日期，并建議將比賽變?yōu)橐粓龃壬聘傎悺Ｔ瞬裰赋?，馬斯克對確定比賽日期猶豫不決，聲稱需要手術，現(xiàn)在又要求在他的后院進行練習。扎克伯格強調，如果馬斯克真的認真對待比賽，并確定一個真實的日期和正式的比賽，他知道如何聯(lián)系扎克伯格。否則，扎克伯格將專注于與那些真正認真對待這項運動的人競爭。扎克伯格被認為是這場格斗的熱門人選，他具備綜合格斗的訓練背景。身高約170厘米，體重約70公斤的扎克伯格比馬斯克稍矮。此外，扎克伯格比馬

碰瓷打擦邊球不會得到好結果，近日特斯拉訴“特斯拉啤酒”商標侵權一案的二審判決結果公布。法院認定特斯拉系列商標為馳名商標，判處被告中飲食品有限公司（“特斯拉啤酒”）立即停止對特斯拉系列商標專用權的侵害，停止不正當競爭行為，向特斯拉賠償人民幣500萬元，并在報刊上發(fā)表公開聲明以消除影響。后“特斯拉啤酒”提起上訴，二審法院維持原判。 從2019年起，中飲食品有限公司冒用特斯拉商標制造特斯拉蘇打酒和特斯拉啤酒，并打著美國預調酒先驅品牌、國際頂尖品牌等宣傳口號進行售賣，以牟取大額利潤，宣傳圖中甚至有特斯拉Model X出鏡，造成大量消費者被誤導，遂被特斯拉起訴。在廣東中飲食品有限公司的官網(wǎng)可知，其經(jīng)營有特斯拉系列酒品，包括特斯拉蘇打酒瓶裝系列、蘇打酒鋁管裝系列和特斯拉啤酒系列，其不僅與特斯拉撞名，同時就連LOGO都有相似

中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內汽車整車出口為234.1萬輛，同比增長了76.9%。作為對比，日本汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年日本汽車出口量為202萬輛，較上年同期增長了17%。繼今年第一季度超越日本后，再次力壓日本，成為全球第一大汽車出口國。從品牌來看，中國出口量排名前十的汽車品牌分別是上汽集團、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風汽車、比亞迪汽車、北京汽車。其中九家企業(yè)實現(xiàn)了增長，僅東風汽車一家出口量出現(xiàn)了下降。從車型看，純電機動車超過了客車，已經(jīng)成為了出口車型中占比最大的車型。與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中純電動機動車增速更快，這意味著新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車出口業(yè)務的主力。此外，2023年上年的整