10月30日消息，小米今天股價大漲，得益于消費電子產(chǎn)業(yè)鏈回暖。截至收盤，小米集團(tuán)最終漲5.92%至14.32港元，股價創(chuàng)2022年7月以來新高。根據(jù)Canalys公布的全球智能手機(jī)出貨統(tǒng)計，三季度全球手機(jī)出貨同比下滑幅度收窄至1%，其中小米以14%的市場份額排名第三，對應(yīng)出貨量為4150萬臺，同比已轉(zhuǎn)正至2%。此外，公司堅定推進(jìn)高端化且初具成果；預(yù)計海內(nèi)外促銷節(jié)日+高端出貨比例提升綜合影響下，2H23手機(jī)毛利率有望與1H23持平。相較于其他手機(jī)廠商而言，小米集團(tuán)最大的彈性還有自家的汽車業(yè)務(wù)即將上線，按照官方的說法，小米汽車將會在明年正式開賣。之前郭明錤表示，小米汽車首款預(yù)計將在2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估5–6萬部。小米汽車關(guān)鍵賣點為自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接

快科技10月30日消息，近日，消費者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2023中國車輛可靠性研究SM（VDS），分別涵蓋了豪華品牌、主流品牌和自主品牌等多個陣營。豪華品牌可靠性排名：保時捷以137個PP100（注：每百輛車問題數(shù)）位列榜單第一名，緊隨其后的是寶馬（140個PP100）和路虎（140個PP100），沃爾沃和梅賽德斯-奔馳則分別位于第四、第五，均高于豪華品牌平均水平。而凱迪拉克、奧迪、雷克薩斯、林肯和附件奔馳則低于豪華品牌平均值，具體成績可參考下圖。配圖來自“ JDPower君迪”主流品牌可靠性排名：一汽豐田已以142個PP100穩(wěn)居第一，第二和第三則是長安福特、廣汽豐田，此外，上汽大眾、別克、雪佛蘭、廣汽本田、北京現(xiàn)代、WEY、領(lǐng)克、奇瑞、一汽紅旗、斯柯達(dá)、一汽-大眾、起亞、榮

大眾軟件子公司CARIAD，裁員2000人。公司官網(wǎng)顯示，其共有六千多名員工，這一下就裁掉近30%。5個月前，CARIAD剛經(jīng)歷高層“大換血”，這次裁員可視為高層震蕩的余波。但最根本的，還是CARIAD的表現(xiàn)始終讓大眾不滿。開發(fā)進(jìn)度慢，車機(jī)問題多，預(yù)算還超支，轉(zhuǎn)型壓力之下，高層忍無可忍，拼著系統(tǒng)升級再次延期，也要把人裁了。大眾軟件子公司CARIAD裁員有德媒報道稱，大眾軟件子公司CARIAD董事會最近批準(zhǔn)了一項裁員計劃，涉及員工2000名。不過在集團(tuán)內(nèi)部，該計劃已經(jīng)有不同聲音，大眾工會的發(fā)言人稱，不能接受這種全面裁員的方式。具體要裁撤哪些職務(wù)？這一崗位上要裁撤多少人？計劃并沒有給出。CARIAD官網(wǎng)顯示，其職工遍布?xì)W美和中國，雇工超6000人。這一次就決定裁掉2000人，相當(dāng)于不到四個員工就要走一個，手腕不可謂

10月27日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示：Model Y高性能版價格上調(diào)1.4萬元，至36.39萬元;后輪驅(qū)動版與長續(xù)航版保持售價不變，分別為26.39萬元和29.99萬元起。同時，Model S/X上線 “星空灰” 車漆配色，與純黑色、珍珠白、深海藍(lán)、烈焰紅其余4款車漆共享現(xiàn)行的“0元選配”福利。此外，特斯拉國內(nèi)引薦福利也進(jìn)入了最后幾日：10月31日前，通過引薦下訂Model Y/S/X，購車人還能享受到3500元抵扣、90天EAP免費使用等福利。

快科技10月25日消息，近日，有海外網(wǎng)友公布了一組關(guān)于特斯拉Cybertruck的照片。從圖中可以看到，圖中這輛Cybertruck的上控制臂在越野測試之后已經(jīng)彎曲變形，看上去十分脆弱。從此前透露的消息來看，這臺五米多的龐然大物其重量或?qū)⒃?噸左右，如此重的車身竟然只采用了單層沖壓鋼板作為上控制臂的材料，這一操作屬實讓人震驚。有意思的是，就在前幾天，特斯拉團(tuán)隊使用湯米沖鋒槍，清空了整個彈匣，結(jié)果Cybertruck的門板完美抗了下來，沒有讓任何一顆子彈穿過去。不過，據(jù)外媒爆料，正式因為由不銹鋼打造的車身過于沉重，影響車輛續(xù)航，才導(dǎo)致交付一再延遲。由此可見，此次特斯拉Cybertruck的上控制臂變形，很有可能也是因為車身過重導(dǎo)致了上控制臂發(fā)生變形。10月19日，特斯拉Cybertruck官方宣布，將于2023年

由于挪威在電動汽車普及率方面遙遙領(lǐng)先。大眾從 2024 年開始，將不會再向挪威出售燃油車型。挪威大眾進(jìn)口商 M?ller Mobility Group 確認(rèn)，他們將在 2023 年 12 月之前停止接受燃油車訂單的計劃，之后該品牌將只會在挪威銷售電動汽車。根據(jù)挪威官方數(shù)據(jù)，電動汽車目前已經(jīng)占據(jù)了該國全部乘用車的 20% 以上，并且新車滲透率達(dá)到了恐怖的84%。如果算上插電式混動車型，這一數(shù)字將上升到 90%。值得一提的是，挪威政府還計劃從 2025 年開始禁止所有燃油車輛上路，這也是全球最早的燃油車禁令，因此大眾提前一年作出了這個決定。數(shù)據(jù)顯示，大眾在過去十年中已經(jīng)向挪威進(jìn)口了超過 10.2 萬輛電動汽車，其中大眾 ID.4 是挪威第二暢銷的車型;而 ID.3 排在第八;特斯拉 Model Y 則是該國最暢銷的

雖然豐田目前的電動汽車產(chǎn)品表現(xiàn)并不出色，但豐田并未放棄在此領(lǐng)域的投入與研發(fā)。根據(jù)英國《金融時報》消息稱，豐田汽車正與日本出光興產(chǎn)能源公司合作，共同研發(fā)一種運用硫化物固態(tài)電極技術(shù)的新型電池。而且《金融時報》的消息還透露，盡管目前豐田的生產(chǎn)規(guī)模尚不足以讓新電池普及到自家所有汽車產(chǎn)品上，但豐田計劃最早將于2027年對新電池投入使用。豐田研發(fā)的硫化物固體電池主要優(yōu)勢在于可以顯著降低電動汽車的充電技術(shù)，而且對比目前流行的鋰離子電池其發(fā)生自燃的風(fēng)險更低，在惡劣條件運行時具有更高的能量密度和更低的安全風(fēng)險，續(xù)航里程也可以獲得大幅增強(qiáng)。不過根據(jù)學(xué)術(shù)研究，目前硫化物固體電池在大規(guī)模量產(chǎn)上還存在制造工藝上的問題， 其在堆疊陽極-陰極電池的過程中需要極其謹(jǐn)慎，對于制造工藝有著極高的精度要求。不過一名工程師告訴《金融時報》，豐田目前已

馬斯克介紹自己對特斯拉Cybertruck所做的實彈射擊測試，并表示車門展現(xiàn)出強(qiáng)悍的防彈能力。馬斯克說道：“我們將湯米沖鋒槍的整個鼓彈匣都清空到了Cybertruck的駕駛員車門上，沒有子彈穿透乘客艙?！睆默F(xiàn)場照片來看，Cybertruck的車門出現(xiàn)了數(shù)十個子彈凹坑，但并未穿透。從昨晚開始，這輛車就頻繁地在硅谷附近活動，被人拍到視頻傳到網(wǎng)上，成為一個活的廣告牌。早在2019年，特斯拉就發(fā)布了電動皮卡Cybertruck，然而四年過去了，這款車依舊沒有交付。原因就是這臺皮卡的設(shè)計非常前衛(wèi)和反傳統(tǒng)，車身大面積使用了不銹鋼材質(zhì)，但這種設(shè)計導(dǎo)致不銹鋼車身過重，影響車輛續(xù)航。為此，工程團(tuán)隊還不得不放棄使用防彈玻璃。

電動汽車制造商特斯拉于當(dāng)?shù)貢r間周三盤后公布了2023年第三季度財報。財報顯示，特斯拉第三季度營收為233.50億美元，同比增長9%，低于分析師平均預(yù)期的241億美元。凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%;調(diào)整后每股收益為0.66美元，低于分析師平均預(yù)期的0.73美元。與此相比，2023年第二季度特斯拉營收為249.27億美元，凈利潤為27.03億美元。去年同期，特斯拉營收為214.54億美元，凈利潤為32.92億美元。特斯拉股票當(dāng)日下跌4.78%，收于每股242.68美元。按業(yè)務(wù)劃分，第二季度特斯拉核心汽車業(yè)務(wù)營收為196.25億美元，同比增長5%。能源生產(chǎn)及存儲業(yè)務(wù)營收為15.59億美元，同比增長40%。特斯拉的“服務(wù)和其他”業(yè)務(wù)，包括車輛維修在內(nèi)，營收為21.66億美元，同比增長32%。在特斯拉汽車業(yè)務(wù)

天風(fēng)國際證券分析師郭明錤日前發(fā)布研報稱，小米汽車首款車型預(yù)計將在2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估5-6萬臺。郭明錤在報告中表示，華為新問界M7銷售超預(yù)期，象征著中國電動車市場在制造方面因高度產(chǎn)業(yè)分工，競爭焦點已開始轉(zhuǎn)移至自動駕駛、軟件、營銷與渠道。從小米的核心競爭力看，這樣的新競爭格局有利于小米進(jìn)入汽車市場。他預(yù)計，小米汽車首款車預(yù)計將于2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估5-6萬臺，關(guān)鍵賣點為：自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置，估計售價低于30萬元人民幣。如果售價接近25萬甚至更低，則出貨量還有上調(diào)空間。郭明錤認(rèn)為，長期來看，小米汽車有兩個獨特競爭優(yōu)勢，第一是與既有生態(tài)整合，包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用、手機(jī)與IoT等硬件。第二是銷售渠道遍及海外市場，且小米已是全球知名企業(yè)，有利于小米汽車業(yè)務(wù)未來在海外增長。去年8月11日，

賈躍亭的造車之路總是充滿波折，10月16日消息，法拉第未來（FF）全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt、FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭發(fā)布公開信，稱公司正在采取六項措施保護(hù)股東利益。 公開信稱，F(xiàn)F正在努力恢復(fù)市場信心，加快實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，包括采取以下行動：1、FF已正式與股東情報服務(wù)有限責(zé)任公司合作，從而啟動對潛在非法賣空行為的調(diào)查。2、公司領(lǐng)導(dǎo)擬增持股份，體現(xiàn)了對公司發(fā)展的信心。3、公司繼續(xù)積極與潛在戰(zhàn)略投資者接洽。4、公司正在進(jìn)行組織升級，迎接公司進(jìn)入新發(fā)展階段的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。5、公司正在繼續(xù)采取措施降低運營和供應(yīng)鏈成本，以支持其戰(zhàn)略目標(biāo)，包括產(chǎn)能提升。6、公司擬邀請專業(yè)媒體來FF參觀、采訪、深入體驗產(chǎn)品和技術(shù)，讓廣大公眾更好地了解FF的發(fā)展現(xiàn)狀及其真正價值。 賈躍亭在公開信中表示：“對于FF真實

據(jù)澳大利亞競爭和消費者委員會（ACCC）稱，埃隆?馬斯克的電動汽車公司特斯拉因未遵守使用紐扣電池的產(chǎn)品的強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，被罰款15.5萬澳元（約71.5 萬元人民幣），相當(dāng)于兩輛特斯拉 Model 3汽車的價格。據(jù)稱，特斯拉未對其三種 key fob 鑰匙和兩種發(fā)光門檻氛圍燈使用的電池進(jìn)行必要的安全測試。此外，特斯拉還被指控未在這些產(chǎn)品上提供自去年 6 月起就必須提供的強(qiáng)制性安全警告。澳大利亞紐扣電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電池必須安全地固定在所供電的產(chǎn)品中，如果可以更換，則必須將其放置在安全的電池盒中，以防止幼兒打開。ACCC 表示，兒童可能會被紐扣電池吸引，并將其吞下或塞入鼻孔，這可能會導(dǎo)致化學(xué)灼傷，并可能損傷重要器官。據(jù)報道，澳大利亞已發(fā)生三起兒童因塞入或吞食紐扣電池而死亡的事件?！凹~扣電池對幼兒來說可能是致命的，澳大

在科技創(chuàng)新總能走在世界前列？Tesla Bot（特斯拉人形機(jī)器人）執(zhí)行器生產(chǎn)主管招聘，招聘公告顯示他們開始考慮機(jī)器人生產(chǎn)的可行性，在機(jī)器人的設(shè)計階段取得了一定的進(jìn)展。生產(chǎn)主管的角色將在不同設(shè)計方案間進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保設(shè)計的及時響應(yīng)，以加速設(shè)計效率。 特斯拉正在努力在設(shè)計和生產(chǎn)之間尋求平衡，并且在生產(chǎn)階段可能需要進(jìn)行一些修正和可制造性的優(yōu)化。招聘公告提到，特斯拉希望制作世界上最大扭矩和功率密度的執(zhí)行器。這暗示著特斯拉的機(jī)器人執(zhí)行器方案仍在不斷優(yōu)化和改進(jìn)中?？赡軙婕暗讲捎么笈ぞ仉姍C(jī)結(jié)合行星減速器等創(chuàng)新方案，以提高執(zhí)行器的性能和效率。特斯拉計劃在11月開始機(jī)器人的行走測試。這意味著他們需要在短時間內(nèi)準(zhǔn)備好各種下肢關(guān)節(jié)執(zhí)行器方案，進(jìn)行測試和修正。生產(chǎn)主管將在這一階段發(fā)揮關(guān)鍵作用，確保測試能夠順利進(jìn)行，也說明了特斯拉對機(jī)器

特斯拉除了賣車之外，還會推出一些五花八門的周邊產(chǎn)品。日前，特斯拉在美國市場推出CyberBeer+CyberStein限量套裝，售價150美元（約合1095元人民幣），套裝包含兩瓶特斯拉賽博啤酒和兩個酒杯。特斯拉宣稱：“采用歐洲貴族啤酒花Saaz和Hallertau Mittlefruh釀制的海勒啤酒”，每瓶酒除了有香草和香料香氣，還有茶和柑橘的香氣。從外觀設(shè)計來看，賽博啤酒的設(shè)計靈感依然是特斯拉皮卡Cybertruck，整體造型頗具未來感。值得一提的是，特斯拉前不久還在國內(nèi)推出售價350元的開瓶器，稱經(jīng)過21道工序、12次拉砂制作而成，具有收藏價值?；仡櫶厮估瞥龅闹苓叜a(chǎn)品，說特斯拉是周邊大戶一點不為過，不僅售賣特斯拉相關(guān)的帽子、保溫杯、雨傘等，還推出了特斯拉鑰匙帶、特斯拉品鑒酒杯、CyberTruck哨子、

最近關(guān)于小米汽車的消息越來越多，而按照之前的預(yù)測，這款汽車可能會在2024年上半年亮相?，F(xiàn)在有消息稱，小米旗下首款汽車可能不會像大家想的價格有多勁爆，因為行業(yè)整體成本和小米的定位，決定了新車的價格，預(yù)計30萬元起步。從曝光的消息看，小米汽車單單電池成本就逼近10W元（電池成本費用在整車成本中占比約50%）。之前一張疑似小米汽車電池包銘牌的照片曝光，其電池包電壓726.7V、電池容量101kWh。以寧德時代磷酸鐵鋰電池800元/kWh、三元鋰電池 1000元/kWh的報價來看，這一電池包售價將高于8萬元，如果新品牌在沒有量的情況下，采購成本會更高。按照消息人士的說法，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件（零部件利潤率將保持在1%左右）、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。比較有趣的是，之前郭明錤表示，小米汽車首款預(yù)計將在2024年發(fā)售，出貨量

特斯拉電動皮卡Cybertruck在2019年發(fā)布，但四年過去了，這款車依舊沒有交付，原定于今年9月交車也再次被“鴿”，究竟是什么原因?據(jù)海外媒體近日報道，由于供應(yīng)商奧托昆普提供的不銹鋼車身過重，影響車輛續(xù)航，最終導(dǎo)致交付一再延遲。報道指出，這臺皮卡的設(shè)計非常前衛(wèi)和反傳統(tǒng)，車身大面積使用了不銹鋼材質(zhì)，看起來非常具有未來感，但這種設(shè)計也給工程團(tuán)隊帶來了不小的技術(shù)挑戰(zhàn)。在過去的幾個月內(nèi)，他們嘗試更換更輕的零部件、或者減少使用某些零件，總之就是探索多種方法來減輕 Cybertruck 的重量，以達(dá)到電池組續(xù)航里程目標(biāo)，為此，工程團(tuán)隊還不得不放棄使用防彈玻璃，因為這不僅增加了機(jī)身重量，而且大幅增加汽車開發(fā)成本。根據(jù)此前公布的信息來看，Cybertruck提供了三種動力配置：單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動和三電機(jī)全輪驅(qū)動

日前據(jù)媒體報道稱，小米汽車確定開發(fā)增程式電動產(chǎn)品，目前正在尋找增程汽車的產(chǎn)品突破點。消息人士透露，小米汽車目前有多代平臺在研發(fā)推進(jìn)，一代平臺將于明年上市，二代平臺計劃于2025年推出。從時間進(jìn)度看，增程車的推出節(jié)點可能在二代平臺之后。 小米社會招聘官網(wǎng)顯示，目前已經(jīng)放出相關(guān)研發(fā)崗位，包括增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等。小米重金押注造車行業(yè)。雷軍于2021年宣布親任小米智能電動汽車業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官，“壓上人生所有聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)”。業(yè)務(wù)首期投資100億人民幣，預(yù)計未來10年投資100億美元。9月小米汽車進(jìn)入試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車，這也意味著小米純電產(chǎn)品距離問世更進(jìn)一步。目前，小米仍在為正式量產(chǎn)做準(zhǔn)備，新車型的產(chǎn)能爬坡與工廠產(chǎn)線、機(jī)器設(shè)備、工人熟練程度相關(guān)，還需與供應(yīng)商磨合好

據(jù)分析師預(yù)測，美國電動汽車制造商特斯拉今年第三季度電動汽車交付量為456722輛，低于第二季度交付的466140輛，環(huán)比下降2.02%。特斯拉工廠停工、通貨膨脹都會影響到電動汽車產(chǎn)量和出貨量。據(jù)外媒報道，特斯拉已經(jīng)連續(xù)四個季度打破交付紀(jì)錄，但在今年第三季度，有一件事影響到交付量繼續(xù)走高——工廠停工。今年夏季，特斯拉關(guān)閉了部分工廠進(jìn)行升級。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)警告稱，這將造成生產(chǎn)減緩。此外，隨著通貨膨脹繼續(xù)沖擊，消費者購買大宗商品的難度越來越大。特斯拉最早將于周一公布第三季度交付量。分析師估計，第三季度特斯拉交付電動汽車456722輛，低于第二季度交付的466140輛。這將是自2022年初以來單季交付量首次下降。最近幾天，一些分析人士都調(diào)低了他們的預(yù)期。私募股權(quán)投資公司Robert W

特斯拉官方宣布，新款Model Y現(xiàn)已正式上市，售價26.39萬元起。根據(jù)官方公布的升級配置，全新Model Y算是小改款車型，新增多色氛圍燈、采用科技紡織材料的全新儀表臺飾板、19英寸雙子星輪轂。另外，全新Model Y后輪驅(qū)動版百公里加速時間為5.9秒，相比老款縮短了1秒。值得一提的是，汽車博主“不是鄭小康”透露，全新Model Y還帶來了HW4.0和NVH套件，不知道為何特斯拉沒有宣傳。目前，Model Y共有三款配置，分別為后輪驅(qū)動版、長續(xù)航版和高性能版，售價分別為26.39萬元起、29.99萬元起、34.99萬元起。據(jù)了解，今年8月，Model Y長續(xù)航版起售價從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，較降價前優(yōu)惠1.4萬元。對于特斯拉降價，特斯

在上海浦東臨港的特斯拉超級工廠看到，這里生產(chǎn)的特斯拉Model Y車型的后底板總成系統(tǒng)，已經(jīng)成功采用一體化壓鑄技術(shù)實現(xiàn)快速鑄型。據(jù)特斯拉上海有限公司結(jié)構(gòu)與熱管理系統(tǒng)經(jīng)理崔海倫介紹，在特斯拉Model Y一體壓鑄的后底板車型上，原本散件被安裝集成為一個零件，生產(chǎn)效率得到大幅提升。相比傳統(tǒng)方式，車身系統(tǒng)節(jié)省重量超10%。另外，成本也有非常明顯的優(yōu)勢，得益于優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及材料回收利用成果，車的后底板總成系統(tǒng)采用一體壓鑄方式后，成本降低了40%。據(jù)了解，這一新技術(shù)是特斯拉“開箱工藝（Unboxed Assembly Process）”組裝系統(tǒng)的核心。特斯拉3月公布該組裝系統(tǒng)時曾表示，其將用于支持生產(chǎn)低價車型，預(yù)計可以將電動汽車的生產(chǎn)成本降低50%，并將工廠空間減少40%。有觀點認(rèn)為，有了這項新技術(shù)，特斯拉可以在18