快科技12月4日消息，據(jù)智電出行報(bào)道，他們于一份招商證券行業(yè)深度報(bào)告中了解到，采用華為智選車模式的江淮X6將于2024年第四季度上市，其定位百萬級，對標(biāo)梅賽德斯-邁巴赫。并且，關(guān)于江淮、華為合作造車一事，12月1日，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車將與華為終端強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。兩者分工上，合作車型產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，而銷售則由華為終端或其指定的第三方，在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)。不過，雙方合作的具體車型一直沒有公布太多信息，早在8月份時，天風(fēng)國際證券分析師郭明錤曾透露，華為正與江淮汽車合作開發(fā)售價(jià)約100萬元的MPV。此外，余承東近期公開表示，繼問界、智界之后，還會有兩個“界”，來自北汽和江淮，則進(jìn)一步坐實(shí)了江淮加入“華為

繼小米后，國內(nèi)另外一家手機(jī)廠商魅族也在近日宣布正式進(jìn)軍汽車市場，將為“魅友們打造一款專屬的 DreamCar”。首款車定名MEIZU DreamCar MX，基于SEA架構(gòu)和吉利工業(yè)4.0制造能力，將于2024年Q1啟動。魅族科技官博：厲兵秣馬，萬事俱備。魅族品牌將正式進(jìn)入汽車市場，為魅友們打造一款專屬的 DreamCar。第一款魅族汽車 MEIZU DreamCar MX，將在 2024 年一季度啟動 DreamCar 共創(chuàng)計(jì)劃。屆時，廣大魅友們可以就車輛的車衣涂裝、內(nèi)飾配色、Flyme Auto 主題等大量個性化細(xì)節(jié)進(jìn)行共創(chuàng)，這可能是全球首款由用戶深度參與定制的量產(chǎn)車！據(jù)了解，這不是魅族首次涉足汽車市場。2022年7月，星紀(jì)時代戰(zhàn)略投資魅族科技，并在2023年3月8日宣布成立星紀(jì)魅族集團(tuán)，總部設(shè)在武漢，在上

快科技12月1日消息，隨著網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量的暴增，其訂單量也大幅減少。格隆匯數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，中國網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量從2020年末的289.1萬人增長至633.4萬人，增長了119%。但打車的乘客數(shù)量卻沒有增長，于是，網(wǎng)約車的日均接單量從2020年末的23單暴跌至不到10單。面對過于飽和的網(wǎng)約車市場，交通運(yùn)輸局只能出面，親手按下暫停鍵。今年4月開始，深圳、溫州、濟(jì)南等地相繼發(fā)布市場飽和預(yù)警，隨后不少城市宣布暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。今年6月，#網(wǎng)約車司機(jī)10小時賺不到200元# #網(wǎng)約車月入過萬神話已破#等話題，在微博上已發(fā)廣泛熱議。毫無疑問，屬于網(wǎng)約車的紅利時代，已經(jīng)結(jié)束。

快科技12月1日消息，上汽通用五菱官方宣布，11月五菱汽車新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到59372輛，環(huán)比增長66%。車型方面，五菱繽果成為了新晉“爆款”車型，熱度蓋過了宏光MINI EV，其11月共售出34573臺，環(huán)比增長19%，銷量占比超過五菱新能源的50%。并且，五菱繽果首登印尼市場，盲訂訂單就超過了2000輛，未來該車在印尼交付之后，其銷量還會進(jìn)一步走高。五菱宏光MINI EV系列以23518輛的銷量緊隨其后，其中第三代馬卡龍車型銷量達(dá)到18570量，雖然宏光MINI EV熱度不似之前，但每月2萬輛以上的銷量，也是國內(nèi)新能源主流車型中不能忽視的一員。此外，五菱星光混動轎車預(yù)售訂單已超過8000輛，該車將于12月上旬上市，70標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)為9.38萬元，150進(jìn)階版預(yù)售價(jià)為10.98萬元。憑借著極致的性價(jià)比，星光混

特斯拉官博宣布Cybertruck現(xiàn)已在北美正式交付，起售價(jià)60990美元。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Cybertruck共有三個版本，后輪驅(qū)動版、全輪驅(qū)動版、Cyberbeast野獸版，起售價(jià)分別60990美元（約43.5萬人民幣）、79990美元、99990美元。據(jù)介紹，野獸模式下，百公里加速僅需2.7秒，單次充電可行駛最高515公里。全輪驅(qū)動版和Cyberbeast野獸版將于2024年交付，后輪驅(qū)動版將于2025年交付。特斯拉Cybertruck交付標(biāo)志著電動皮卡市場的競爭加劇，這將推動整個行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。Cybertruck宣傳片：特斯拉Cybertruck參數(shù)配置大揭秘【可行駛在任何星球表面】堅(jiān)固無比，強(qiáng)韌耐用，適應(yīng)任何地形。電子自適應(yīng)空氣懸架提供 305 毫米的移動幅度以及 432 毫米的離地間隙，可靈

快科技11月30日消息，據(jù)報(bào)道，寧德時代首席科學(xué)家吳凱在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會上透露：目前，寧德時代旗下時代智能開發(fā)的滑板底盤已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。該車實(shí)現(xiàn)75%的電池包成組效率，續(xù)航里程突破1000公里，低溫衰減在零下7度時小于30%，百公里電耗10.5kWh，實(shí)現(xiàn)了5分鐘充電300公里，且底盤支持CNCAP五星級碰撞要求，下車體碰撞能量吸收大于80%。吳凱表示，該滑板底盤集成了高壓低壓、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，并配置了底盤域控制器，預(yù)計(jì)在明年三季度將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 寧德時代此前介紹，所謂滑板式底盤，即將電池、電動傳動系統(tǒng)、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上，形成一個獨(dú)立的功能區(qū)，可降低車輛購置成本并節(jié)省能耗，同時擴(kuò)大車輛乘坐空間。通過預(yù)留的電氣和

快科技11月30日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，特斯拉再一次重申，離不開中國市場。特斯拉全球副總裁陶琳表示，在全球的市場競爭中贏得新天地，加速全球汽車工業(yè)向電氣化和可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，讓世界見證“中國智造”硬實(shí)力。在這之前，陶琳還表示，目前，特斯拉供應(yīng)鏈本土化率已經(jīng)達(dá)到95%以上，同時，特斯拉還在積極推進(jìn)本土人才的培育。據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，特斯拉上海工廠人員規(guī)模數(shù)萬人，99.99%都是中國人。特斯拉還創(chuàng)新建立人才培養(yǎng)機(jī)制，積極參與國家產(chǎn)教融合試點(diǎn)項(xiàng)目，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)、新型學(xué)徒項(xiàng)目等方式多渠道培養(yǎng)高水平技能人才。此外，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)已建立起特斯拉“4小時朋友圈”。覆蓋了新能源車零部件的全生態(tài)鏈，助力了遍布全國各地的數(shù)百家供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

快科技11月29日消息，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，寶馬5系中國車主平均年齡只有34歲，妥妥的年輕有為群體。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，寶馬5系車越來越年輕，而為了應(yīng)對這個趨勢，官方也是在設(shè)計(jì)上越來越迎合年輕群體。寶馬5系的歷史可以追溯到1972年，中國消費(fèi)市場上寶馬5系在2003年開始引入并開始生產(chǎn)標(biāo)軸版車型，2006年開始推出長軸距版車型。本月中旬，2023廣州車展上全新一代BMW 5系長軸距版發(fā)布，除了燃油版，寶馬此次還首次發(fā)布了純電版BMW i5。國產(chǎn)全新5系將有燃油版以及純電版兩種動力配置，其中燃油版車型預(yù)計(jì)將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為190千瓦，具有400?！っ椎淖罡吲ぞ?，匹配8AT變速箱。純電版寶馬i5提供Drive 40和M60 xDrive兩種動力，電池容量均為81.2kWh。

快科技11月29日消息，據(jù)天眼查官方，11月28日華為技術(shù)有限公司申請的“投影裝置、車燈及交通工具”專利獲授權(quán)。摘要顯示，該申請?zhí)峁┝艘环N投影裝置，可應(yīng)用于車燈、投影儀、抬頭顯示裝置等設(shè)備中，起到投影或照明作用。該投影裝置包括三色光源、準(zhǔn)直組件、空間光調(diào)制組件和投影鏡頭。其中，三色光源用于將紅光、綠光和藍(lán)光三色光束發(fā)送給準(zhǔn)直組件，通過準(zhǔn)直組件將三色光束準(zhǔn)直后發(fā)送給空間光調(diào)制組件。再通過空間光調(diào)制組件進(jìn)行相位調(diào)制，將調(diào)制后的光束匯聚到投影鏡頭的焦平面，形成待投影的全息圖，最后通過投影鏡頭將待投影的全息圖投射出去。該申請的投影裝置可以實(shí)現(xiàn)多種光形的搭配，成本低、尺寸小、效率高。值得一提的是，AITO旗艦SUV車型問界M9就搭載了華為百萬像素智慧大燈，其功能和此次申請的專利有些相似之處。從此前展示的場景看，M9所使用

快科技11月28日消息，據(jù)法拉第未來官方，在阿布扎比舉行FF中東戰(zhàn)略發(fā)布會后72小時內(nèi)，已收到300多份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版的不具約束力的免訂金預(yù)訂。FF認(rèn)為，上述預(yù)訂說明FF品牌和產(chǎn)品有很強(qiáng)的吸引力。FF計(jì)劃最早于2024年在中東市場推出FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版，公司將在獲得必要的當(dāng)?shù)乇O(jiān)管銷售許可證且符合其他適用的監(jiān)管后，就上述預(yù)訂收取訂金。數(shù)日前，F(xiàn)F官方宣布與Master Investment Group和Siraj Finance LLC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)軍中東市場，并進(jìn)行FF品牌發(fā)布。據(jù)介紹，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版將標(biāo)配1對1定制私人AI、Super AP 5G*3的終極連接、極限賽車訓(xùn)

快科技11月28日消息，在“智界S7及華為全場景發(fā)布會”上，余承東表示，年終“科技車皇”問界M9未發(fā)先火，盲訂已超33000臺。華為不僅為問界M9帶來了高端豪華的設(shè)計(jì)，還把業(yè)界領(lǐng)先的華為智能汽車技術(shù)悉數(shù)上車，包括百萬像素智慧投影大燈（HUAWEI XPIXEL）、鴻蒙座艙4.0、業(yè)界最強(qiáng)75寸華為AR-HUD和全新的光場屏等。新車內(nèi)飾也已得到曝光，中控臺使用了三連屏，華為最強(qiáng)的AR-HUD，可將智駕信息整合其中。問界M9定位于全尺寸旗艦SUV，其整車長度達(dá)到了5230毫米，軸距3110毫米，基于全新純電平臺開發(fā)，內(nèi)部提供6個座位，可以實(shí)現(xiàn)3、4、5、6模式隨心變換。申報(bào)信息顯示，問界M9分為增程版和純電版，均標(biāo)配前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率365千瓦（496馬力）。標(biāo)配來自寧德時代的電池組，其中增程版為40電池，純

我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，日前據(jù)媒體報(bào)道稱，有德過汽車專家表示，中國將成今年全球最大汽車出口國。今年1月至9月，中國制造商共向國外銷售了340萬輛汽車。根據(jù)這份報(bào)告，日本制造商則出口了320萬輛，德國制造商出口240萬輛。 此前，中國汽車出口量已在2022年超過德國，如今又超過另一個汽車出口國日本。新能源汽車對于國產(chǎn)品牌來說，確實(shí)是一個彎道超車的機(jī)會，跟奔馳、寶馬這些傳統(tǒng)品牌相比，大家的基礎(chǔ)幾乎同步。在這之前，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇表示，中國汽車品牌已具備一定的“彎道超車”的基礎(chǔ)和實(shí)力。有相關(guān)專家直言，汽車電動化、智能化賽道已成為當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭與轉(zhuǎn)型的焦點(diǎn)。在電動汽車行業(yè)，中國逐漸成為世界的中心。

動不動就要對方賠500萬，不過實(shí)現(xiàn)起來似乎有困難，近日特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償2000元，同時承擔(dān)2萬元車輛鑒定費(fèi)。經(jīng)鑒定，涉案車輛不存在剎車問題。 據(jù)了解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面告訴中國新聞周刊，該事件對其造成的損失巨大，經(jīng)司法評估機(jī)構(gòu)評估特斯拉訂單及商譽(yù)損失高達(dá)上億元。特斯拉表示將上訴。據(jù)此前報(bào)道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現(xiàn)在上海車展特斯拉展臺。當(dāng)天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機(jī)關(guān)行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

11月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，為了縮短車主的充電時間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費(fèi)”。 據(jù)了解，當(dāng)車輛充至90%后，如果想要繼續(xù)充電，就需要支付每分鐘1美元的擁堵費(fèi)，折合人民幣7.15元。在收取擁堵費(fèi)后，車主將收到一條信息，并有5分鐘的免費(fèi)時間來完成付款。 當(dāng)然，并不是所有的超充站都將執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉表示：所選超級充電站處于繁忙狀態(tài)；車輛電池已達(dá)到或超過設(shè)定的擁堵費(fèi)水平，才會收取擁堵費(fèi)。 此前，為了縮短充電時間，特斯拉于2019年就開始在部分繁忙的充電站限制充電時間，在默認(rèn)情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認(rèn)，但并不會收取額外的費(fèi)用。此外，為了降低車輛占位，確保充電站的使用環(huán)境，特斯拉超充站還收取了“超時占用費(fèi)”，車主在充電完成后，同樣需要再5分鐘內(nèi)駛離充電站，超時同樣將會收取占用費(fèi)。目

造車造的如此曲折，不過老賈的造車公司FF，這一季度財(cái)務(wù)狀況大為改觀，除了新融資4個多億，還有一筆8600多萬的現(xiàn)金到賬，簡直出乎外界意料——因?yàn)椴⒉皇擒囕v交付帶來的進(jìn)賬。核心手段是老賈把造車工廠賣了——法拉第未來唯一工廠——然后回租，一來一回，資產(chǎn)變現(xiàn)金，還不影響生產(chǎn)交付，主打的就是一個“輕資產(chǎn)造車”。 FF還在公告中云淡風(fēng)輕安撫投資者：這個變動不牽涉本質(zhì)的，里面的生產(chǎn)設(shè)備還是FF的，我們只是“換了房東”。法拉第未來最新財(cái)報(bào)里，在財(cái)務(wù)亮點(diǎn)和融資部分公布了幾個大消息。首先最重磅的，還是公司出售了位于加州的漢福德工廠，也是法拉第未來目前唯一一個能造車的工廠。但公司倒是拍了保票：車主不要擔(dān)心！我們還在以租戶的身份使用工廠，工廠正常運(yùn)營。公司還表示，這筆交易也沒有出售包含生產(chǎn)設(shè)備在內(nèi)的任何實(shí)物資產(chǎn)，并且透露以前一直都是

根據(jù)媒體報(bào)道，為迎接小米的首款車型，小米零售店的最新設(shè)計(jì)圖已經(jīng)曝光。據(jù)悉，小米SU7目前已經(jīng)完成了工信部申報(bào)，將于2024年上半年正式上市。從曝光的設(shè)計(jì)圖中可以看到，小米汽車將與小米旗下的3C產(chǎn)品一同在零售店內(nèi)進(jìn)行銷售。據(jù)此前的報(bào)道來看，小米正開設(shè)多個汽車銷售類相關(guān)崗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長等。目前已有部分城市門店店長培訓(xùn)完畢，店長薪資最高每月能達(dá)到3.5萬元。目前，小米汽車已經(jīng)開始了小范圍的生產(chǎn)，今年年底將正式開始批量生產(chǎn)，為明年的上市做好準(zhǔn)備。對于小米汽車進(jìn)展，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰回應(yīng)，明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來會進(jìn)行第二次冬測。

特斯拉近日為Model 3煥新版更新車主手冊，增加全新安全功能，包括一個名為“主動防護(hù)前罩”的功能，可降低車禍時行人傷亡風(fēng)險(xiǎn)。官方介紹，當(dāng)車輛行駛速度在30-52km/h之間時，車輛前部的傳感器檢測到與行人碰撞時。汽車會自動將防護(hù)前罩的后部升起大約80毫米，從而增加防護(hù)前罩與其下方組件之間的間隙，降低人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。主動防護(hù)前罩彈開后，觸摸屏?xí)@示警報(bào)，并伴隨蜂鳴，如果不影響駕駛視線，可將車輛行駛至最近的特斯拉服務(wù)或鈑噴中心進(jìn)行檢修;如果影響視線，必須拖運(yùn)車輛。據(jù)悉，特斯拉此次新增的“行人保護(hù)和主動防護(hù)前罩”配置，不少車型都有配備，例如本田雅閣、謳歌RL、雪鐵龍C6等車型。此外，除了抬起引擎蓋保護(hù)行人之外，目前車企又開發(fā)出了車外行人安全氣囊系統(tǒng)。充氣后安全氣囊可在兩個前大燈之間的部位展開，并向上伸展到發(fā)動機(jī)蓋表

IT之家今日（11月25日）消息，根據(jù)彭博社報(bào)道，自 2023 年以來，用于生產(chǎn)電動汽車牽引電池和移動設(shè)備電池的鋰化合物價(jià)格已經(jīng)下降了 75%，且在可以預(yù)見的未來，鋰價(jià)會進(jìn)一步下跌。在幾年前價(jià)格飆升的情況下，由于供應(yīng)過剩壓低了 2023 年的價(jià)格。IT之家援引行業(yè)咨詢公司 Benchmark Mineral Intelligence 的預(yù)測，全球鋰市場要到 2028 年才會恢復(fù)上漲。利率上升也導(dǎo)致全球電動汽車需求的不確定性，一些汽車制造商重新考慮其戰(zhàn)略。BloombergNEF 分析師Allan Ray Restauro 表示：隨著明年鋰供應(yīng)量的增加，我們可能會看到價(jià)格進(jìn)一步下跌，在需求方面，電動汽車銷售的一些地區(qū)差異一直在拖累整個行業(yè)的情緒。全球第二大鋰生產(chǎn)商 SQM 上周警告投資者，今年鋰價(jià)會保持下降趨勢。

快科技11月24日消息，據(jù)汽車博主常巖透露，特斯拉近日獲得了最新的駕駛員面部識別專利。據(jù)悉，該功能可通過面部識別對駕駛員進(jìn)行區(qū)分，提供對應(yīng)的車輛設(shè)置，自動調(diào)節(jié)座椅角度，當(dāng)駕駛員進(jìn)入車內(nèi)時，可稱呼其名字。此外，該功能還可以自動識別車內(nèi)人員的乘坐位置，自動調(diào)節(jié)空調(diào)的氣流導(dǎo)向以及出風(fēng)口位置。在音頻方面，該功能可針對當(dāng)前車內(nèi)的成員位置，自動調(diào)節(jié)音頻焦點(diǎn)。值得一提的是，該功能還可以實(shí)時分析駕駛員的健康狀態(tài)，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍甚至是失去意識時，車輛將自動撥打報(bào)警電話并開啟自動駕駛，將駕駛員送到最近的醫(yī)院。

快科技今日（11月23日）消息，在洛杉磯車展上，一款由Aitekx推出的名叫RoboTruck的電動皮卡引起了不少人的關(guān)注，這款特斯拉Cybertruck的山寨產(chǎn)品在車展上引發(fā)了軒然大波，讓人們對這家神秘的公司和它的產(chǎn)品充滿了疑問。這款車的質(zhì)量和外觀都令人無法恭維，車身上有明顯的縫隙和膠水痕跡，門把手也是粗制濫造的。車上的LED燈條看起來像是用于家用的。后側(cè)的玻璃上還有豐田的標(biāo)志，這可能意味著這款車是基于豐田塔科馬改造的，但是公司的代表否認(rèn)了這一點(diǎn)，只是含糊地說車上有一些零件是從現(xiàn)有的產(chǎn)品中采用的。不過，這款車似乎確實(shí)配備了一個真正的電動動力系統(tǒng)，從底盤上可以看到電池組和兩個電機(jī)。在現(xiàn)場的外媒記者還注意到，車架看起來是特別打造的，視頻中也展示了一些定制的部件。更讓人匪夷所思的是，記者們采訪了一位名叫Ed的神秘人