針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的定金退款等問(wèn)題，小米汽車再次做出了回應(yīng)。對(duì)于網(wǎng)友詢問(wèn)如何辦理退款以及時(shí)效問(wèn)題，小米汽車表示：鎖單前可退定金，退款即時(shí)到賬;但一旦鎖單完成后，定金則不可退。對(duì)于貸款未通過(guò)的情況是否可以退定金的問(wèn)題，小米方面明確表示，一旦貸款審核未通過(guò)后鎖單完成，也不可退定金。據(jù)小米汽車介紹，他們提供多種適用于不同客戶的金融產(chǎn)品;如果對(duì)分期付款審核結(jié)果存有疑慮，建議提前咨詢門店的產(chǎn)品專家，使用金融“測(cè)一測(cè)”功能。在獲得審核結(jié)果后再?zèng)Q定是否鎖定訂單，鎖單前的定金可自主退還，但一旦鎖單后則無(wú)法退回定金。有網(wǎng)友表示，一旦下單就想要退款，這樣的做法確實(shí)有些不負(fù)責(zé)任。成年人應(yīng)當(dāng)對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，為自己的行為承擔(dān)后果。5000元的定金也足夠教訓(xùn)人了吧！另一些網(wǎng)友則提醒說(shuō)，現(xiàn)在下單的火爆程度如此之高，建議還是耐心等待提車。畢竟新車

4月3日消息，小米汽車上市不到一周，已經(jīng)突破了10萬(wàn)大定，同時(shí)鎖定訂單超過(guò)4萬(wàn)。在小米SU7首批交付儀式上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布：小米SU7開售僅短短幾天時(shí)間，就有超過(guò)10萬(wàn)人下定，鎖單量已超過(guò)4萬(wàn)單。 他表示：“這是一份沉甸甸的信任，我們一定要把產(chǎn)品做好、品質(zhì)做好、服務(wù)做好，不辜負(fù)大家的信任?！崩总娺€強(qiáng)調(diào)了小米汽車的意義，認(rèn)為這標(biāo)志著智能汽車的真正變革，相信中國(guó)必將孕育出像特斯拉一樣偉大的汽車公司。針對(duì)產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題，小米方面回應(yīng)稱，他們正在全力提高汽車工廠的產(chǎn)能，并積極動(dòng)員供應(yīng)鏈伙伴，以保障用戶的交付體驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)有訂單的交付，并有序處理未來(lái)訂單。

近日國(guó)內(nèi)最大的熱門就是小米SU7的上市，作為小米的首款汽車，上市后的熱度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)廠商和一眾新勢(shì)力。按照官方規(guī)劃，首批創(chuàng)始版將于4月3日開始交付，也就是說(shuō)本周就有不少車主提車，將有大批的評(píng)價(jià)出爐。據(jù)小米汽車副總裁李肖爽透露，目前已經(jīng)有人在公然向KOL派發(fā)抹黑小米SU7的商單。雷軍今天下午發(fā)文強(qiáng)調(diào)了自己在發(fā)布會(huì)上的發(fā)言：“小米SU7是我們3年的心血之作。如果做得好，想請(qǐng)大家為我們點(diǎn)個(gè)贊，如果覺得不好，就直接告訴我們，我們一定會(huì)認(rèn)真聽取，迅速改進(jìn)。懇請(qǐng)各位，如果吐槽還請(qǐng)口下留情。給大家鞠躬了?！崩总姶饲氨硎荆F(xiàn)在的輿論環(huán)境不是太好，尤其小米熱度又特別高，丁大一點(diǎn)的問(wèn)題，會(huì)被大家拿1萬(wàn)倍的放大鏡在看，所以自己覺得壓力特別大，請(qǐng)大家能夠理解。

國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，4月1日，鴻蒙智行App顯示，問(wèn)界新M7入門版車型——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)至22.98萬(wàn)元。然而，特斯拉卻采取了反向漲價(jià)操作。4月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y售價(jià)上調(diào)至263900元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至304900元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至368900元，漲價(jià)幅度均為5000元。此次特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)已有預(yù)兆。今年3月1日，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航版車型在北美市場(chǎng)售價(jià)分別調(diào)1000美元，至4.399萬(wàn)美元和4.899萬(wàn)美元;3月16日，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布預(yù)告稱，今年4月1日起Model Y車型將在北美市場(chǎng)再漲1000美元;3月17日，特斯拉方面宣布將在部分歐洲國(guó)家提高M(jìn)odel Y車型售價(jià)，漲幅約2000歐元或等值的當(dāng)?shù)刎?/div>

小米SU7火爆，上市24小時(shí)，大定88898臺(tái)。小米SU7共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)~29.99萬(wàn)元。 此外，小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型，標(biāo)準(zhǔn)版和Max版售價(jià)保持不變。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍表示小米SU7肯定是虧了，賣一臺(tái)虧一臺(tái)。雷軍說(shuō)：“22.9萬(wàn)是我們?cè)瓉?lái)的定價(jià)，頂配版原來(lái)的定價(jià)是35萬(wàn)，但車企降價(jià)把我們搞蒙了，所以決定誠(chéng)意做到底，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)就比特斯拉Model 3低3萬(wàn)，Max版就定在了29.9萬(wàn)?！崩总姵姓J(rèn)，每賣一臺(tái)都虧本，但不上場(chǎng)就錯(cuò)失機(jī)會(huì)。確實(shí)，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)“卷”了，今年“更卷”！ 2023年，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)了958.7萬(wàn)輛，賣了949.5萬(wàn)輛。對(duì)于小米這樣的后進(jìn)者，挑戰(zhàn)也肯定比想象的大。然而，中國(guó)汽車市場(chǎng)的深度價(jià)格戰(zhàn)才剛剛

凱迪拉克官方小紅書賬號(hào)昨夜發(fā)文預(yù)熱新車“傲歌”，連發(fā)多張“椰樹椰汁”風(fēng)格的海報(bào)，暗諷小米SU7像保時(shí)捷。海報(bào)標(biāo)題為“對(duì)不起，搞了120年?duì)I銷忽然給我整不會(huì)了”。其中提到“對(duì)不起雷神，我們幫你把50萬(wàn)以內(nèi)也挺好的SUV造出來(lái)了“，“對(duì)不起，傲歌太不愛學(xué)習(xí)了。我們既不像保時(shí)捷也不像特斯拉，我們只想美美地做自己就好?！焙?bào)發(fā)布后，在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)微博上迅速引起了熱議。有人支持，有人反對(duì)，認(rèn)為手段太Low，一點(diǎn)不符合豪華車企的形象。對(duì)于網(wǎng)友的批評(píng)，凱迪拉克官博進(jìn)行了回應(yīng)：“大家的批評(píng)、關(guān)注都一一收到了，沒想到這回潑天的流量輪到我了！給大家正式介紹一下凱迪拉克純電IQ傲歌！四月份北京車展見！我們只是皮了一下?。ǜ舯凇凹t薯組”凈給我找事）”

雷軍在微博轉(zhuǎn)發(fā)一則#小米汽車門店試駕排到凌晨#的報(bào)道時(shí)表示：“小米一線銷售同學(xué)們辛苦了”。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，小米汽車上市后首個(gè)周末，有門店客流近萬(wàn)，試駕排至凌晨3點(diǎn)?！霸囻{到凌晨3點(diǎn)結(jié)束，4點(diǎn)下班，6點(diǎn)到家睡覺，9點(diǎn)又要開始上班。從發(fā)布會(huì)到現(xiàn)在，每天只能睡兩小時(shí)?！庇幸痪€員工表示。上海幾乎所有門店的都擠滿了大量觀眾，門口則排起長(zhǎng)龍，有店員坦言，試駕排到凌晨2、3點(diǎn)是常態(tài)，“從來(lái)沒見過(guò)這么多人。”與此同時(shí)，小米汽車APP顯示，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max三個(gè)版本交付周期均已延長(zhǎng)，最快13周，最慢27周。其中，標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后預(yù)計(jì)13-16周交付，Pro版預(yù)計(jì)16-19周交付。Max版則需24-27周交付。也就是說(shuō)，現(xiàn)在下單Max版，最快也要6個(gè)月才能提車。按照小米官方的說(shuō)法，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Max版預(yù)計(jì)從4

3月28日，小米SU7正式上市，新車于當(dāng)晚22:00在小米汽車App開啟定購(gòu)。蘋果App Store應(yīng)用商店顯示，小米汽車App目前已登頂蘋果App Store免費(fèi)榜第一。除買車外，小米汽車App最主要的功能是控車，App可顯示車輛續(xù)航里程、車輛駐車狀態(tài)等信息，并支持解鎖車、前備箱、燈光等一鍵控制。另外，App還有車輛定位、車內(nèi)溫度、空調(diào)狀態(tài)、預(yù)約充電等服務(wù)入口。小米CEO雷軍曾表示，蘋果退出造車后，小米SU7將會(huì)是蘋果購(gòu)買智能電動(dòng)車的最好選擇。因?yàn)橹С譄o(wú)線CarPlay、AirPlay等協(xié)議，小米SU7是目前對(duì)iPhone生態(tài)支持最好的智能電動(dòng)汽車，可以讓iPhone用戶實(shí)現(xiàn)深度的車手互聯(lián)，無(wú)縫連接。值得一提的是，小米SU7后排擴(kuò)展功能還支持iPad，可無(wú)縫接入原生車機(jī)系統(tǒng)，控制空調(diào)、音樂(lè)和座椅等。

小米SU7發(fā)布后，其受關(guān)注程度異常高漲，甚至連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直播間都被米粉“淹沒”。不少網(wǎng)友涌入保時(shí)捷、領(lǐng)克、極氪、比亞迪、吉利等汽車品牌的直播間，瘋狂刷著“小米SU7”的彈幕。小米的Logo甚至占據(jù)了禮物榜的前三名。這一行為導(dǎo)致直播間的女主播感到相當(dāng)困擾，紛紛掛起牌子，請(qǐng)求網(wǎng)友停止刷屏。在這種行為面前，一些人認(rèn)為這是對(duì)其他品牌直播間和其粉絲群體的不尊重，可能會(huì)給其他用戶帶來(lái)困擾和不滿。然而，另一些人可能將這種行為視為粉絲對(duì)品牌的熱情表達(dá)和忠誠(chéng)的體現(xiàn)。他們認(rèn)為，刷小米SU7的彈幕和送小米的禮物是對(duì)該品牌產(chǎn)品的支持和喜愛，是對(duì)品牌價(jià)值的認(rèn)同和宣傳。

24小時(shí)大定88898輛，小米SU7實(shí)在是太火了。據(jù)報(bào)道，北京東方新天地購(gòu)物中心的小米門店店員透露，店內(nèi)人潮涌動(dòng)，忙得不亦樂(lè)乎?！翱窜嚨娜藢?shí)在太多了，店內(nèi)人手根本不夠?！毙∶椎陠T表示。這款小米SU7自上市之初就備受追捧，店員們忙碌到凌晨2點(diǎn)，7點(diǎn)又開始忙活。29日晚間，雷軍發(fā)微博稱：“上市24小時(shí)，大定88898臺(tái)?！毙∶譙U7共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)~29.99萬(wàn)元。此外，小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型，標(biāo)準(zhǔn)版和Max版售價(jià)保持不變。對(duì)于退定的情況，官方重申，小米汽車APP購(gòu)車流程中，關(guān)于主動(dòng)鎖單不可退，共計(jì)三次提示，并在最終‘鎖定配置’時(shí)直接彈窗提示。希望大家理解，在鎖定配置前，還請(qǐng)慎重選擇。

隨著又一臺(tái)Model Y駛下加州弗里蒙特工廠產(chǎn)線，特斯拉正式宣布其第600萬(wàn)輛整車正式下線。值得一提的是，從2023年9月的500萬(wàn)輛到如今的600萬(wàn)輛，特斯拉僅用了6個(gè)半月，平均每天能夠生產(chǎn)出5555輛特斯拉汽車。而Model Y成為全球乘用車年度銷量冠軍，2023年全球交付超120萬(wàn)輛，相當(dāng)于在這個(gè)星球上每8.5秒就有1人提走M(jìn)odel Y！目前，特斯拉共有四家超級(jí)工用來(lái)生產(chǎn)汽車，分別位于美國(guó)的加利福尼亞州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀，以及德國(guó)柏林和中國(guó)上海。其中位于上海的特斯拉超級(jí)工廠自動(dòng)化率已達(dá)95%，在焊裝車間，有數(shù)百臺(tái)機(jī)械臂在忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，以往成百上千人完成的工作如今只需幾十人，工作效率更快、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)更統(tǒng)一，不到40秒就可以下線一臺(tái)整車。同時(shí)上海超級(jí)工廠是特斯拉最大的出口中心，生產(chǎn)Model 3及Mode

快科技3月29日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在小米汽車SU7上市發(fā)售后，有消費(fèi)者在維權(quán)平臺(tái)上投訴稱，5000元汽車定金無(wú)法退款。對(duì)此小米方面回應(yīng)稱：定金7日內(nèi)支持無(wú)理由退款，超過(guò)7日后，車輛配置會(huì)自動(dòng)鎖定，消費(fèi)者也可以提前主動(dòng)鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進(jìn)入生產(chǎn)階段，配置無(wú)法再修改，定金不退。此外創(chuàng)始版現(xiàn)車配置已經(jīng)鎖定，消費(fèi)者在支付2萬(wàn)元定金后即鎖單。昨天晚上，小米SU7正式上市開售，新車共分為三個(gè)版本，售價(jià)在21.59萬(wàn)元—29.99萬(wàn)元區(qū)間。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新車上市4分鐘大定破萬(wàn)，7分鐘大定破2萬(wàn)輛，上市27分鐘大定突破5萬(wàn)輛。此外限量5000臺(tái)的創(chuàng)始版本，也在開啟預(yù)訂的百秒內(nèi)迅速售罄。

快科技3月29日消息，據(jù)央視報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，美國(guó)紐約大都會(huì)交通局投票通過(guò)了紐約市交通擁堵費(fèi)計(jì)劃，紐約也成為了全美第一個(gè)征收擁堵費(fèi)的城市。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，從今年6月中旬開始，白天駕駛小客車進(jìn)入曼哈頓第60街以南地區(qū)需支付15美元（約合108元人民幣）的擁堵費(fèi)，駕駛小型卡車和大型卡車需分別支付24美元和36美元（約合173和260元人民幣）的擁堵費(fèi)。針對(duì)出租車和網(wǎng)約車，則分別征收1.25美元（約合9元人民幣）和2.5美元（約18元人民幣）的擁堵費(fèi)，這一費(fèi)用可能會(huì)由乘客承擔(dān)，好消息是，一些低收入人群和特殊群體，征收費(fèi)用會(huì)有相對(duì)的優(yōu)惠。交通擁堵費(fèi)計(jì)劃獲批后，一些人表示根本負(fù)擔(dān)不起，有司機(jī)在接受采訪時(shí)表示，自己一周五天都要開車上班，征收擁堵費(fèi)之后，是真的開不起車了。那么為何當(dāng)?shù)匾雠_(tái)這樣一項(xiàng)政策呢？據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，曼

3月29日消息，小米正式發(fā)布了備受矚目的SU7車型，市場(chǎng)反響熱烈，訂單持續(xù)飆升。小米SU7有三款車型：小米SU7后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版、小米SU7 Pro后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版和小米SU7 Max雙電機(jī)四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版。價(jià)格方面，三款車型分別為：21.59萬(wàn)元、24.59萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元。 在發(fā)布會(huì)后，雷軍接受媒體采訪表示：純電汽車行業(yè)，除了特斯拉之外，我也不知道哪家還在賺錢。 按照雷軍的說(shuō)法，小米汽車SU7的定價(jià)既要讓消費(fèi)者覺得我們有誠(chéng)意，同時(shí)其中的虧損也要我們能夠扛得起。雷軍說(shuō)：“22.9萬(wàn)是我們?cè)瓉?lái)的定價(jià)，頂配版原來(lái)的定價(jià)是35萬(wàn)，但后來(lái)(車企降價(jià))把我們搞蒙了，所以我們決定誠(chéng)意做到底(血虧)，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)就比特斯拉Model 3低3萬(wàn)，Max版就定在了29.9萬(wàn)元?！?/div>

3月28日晚，小米汽車SU7正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)版及創(chuàng)始版21.59萬(wàn)元，Pro 24.59萬(wàn)元，Max及創(chuàng)始版29.99萬(wàn)元，全系開啟預(yù)訂。根據(jù)小米汽車官方最新發(fā)布的報(bào)告，小米SU7開啟預(yù)訂后僅僅4分鐘，大定就已經(jīng)突破1萬(wàn)，然后只用了7分鐘就拿到了2萬(wàn)大定！不過(guò)注意，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Max版要到4月底才會(huì)交付，Pro版則得等到5月底。各個(gè)版本的各種福利權(quán)益，僅限4月底之前大定才能獲得。另外，創(chuàng)始版不支持選裝配置，訂金不可退，下訂即鎖單，限量5000臺(tái)。

今天，小米汽車發(fā)布會(huì)在北京舉行，雷軍正式發(fā)布小米首款電動(dòng)汽車SU7并公布售價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)版21.59萬(wàn)元;PRO版本售價(jià)24.59萬(wàn)元;MAX版本售價(jià)29.99萬(wàn)元。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Max版4月底啟動(dòng)交付，Pro版5月底啟動(dòng)交付。

3月28日消息，在今日的問(wèn)答視頻中，雷軍對(duì)“小米造車和當(dāng)年造手機(jī)有什么不同”進(jìn)行了回答。 雷軍表示：14年前我們跨界從互聯(lián)網(wǎng)做手機(jī)，今天我們又從手機(jī)跨界到汽車，但這兩者之間有著很大的不同。 我們已經(jīng)積累了14年的大規(guī)模制造經(jīng)驗(yàn)，相較于當(dāng)年，現(xiàn)在制造汽車更加容易。 此外，小米已經(jīng)擁有了強(qiáng)大的智能科技和智能生態(tài)積累，這也讓我們比當(dāng)年做手機(jī)更加得心應(yīng)手。然而，雷軍也坦言，汽車制造依然十分復(fù)雜，投入大、周期長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。我們始終對(duì)造車懷有敬畏之心，一定會(huì)全力以赴將汽車做好。 同時(shí)，我們對(duì)小米SU7充滿信心，我們有能力、有決心將其打造成為50萬(wàn)內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車。

快科技3月28日消息，今晚19點(diǎn)，雷軍即將交出作業(yè)，這巨大的壓力可想而知。小米集團(tuán)CEO雷軍在微博發(fā)布視頻，談?wù)撛燔嚺c造手機(jī)的不同，并回顧了三年前在發(fā)布會(huì)上的承諾：小米造車將是他的最后一次創(chuàng)業(yè)，愿意為小米汽車押上一生的聲譽(yù)。這番話給了他勇氣，也帶來(lái)了巨大的壓力。“在過(guò)去1000多天的日子，每一天都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，今天終于到了交作業(yè)的時(shí)候，不緊張是不可能的?！崩总娬f(shuō)道。針對(duì)汽車行業(yè)不少輿論風(fēng)波，雷軍呼吁共建更良性、更包容的市場(chǎng)輿論環(huán)境。雷軍還說(shuō)：“關(guān)于SU7，這絕對(duì)是我們心血之作。如果大家覺得好，還請(qǐng)多鼓勵(lì)；如果覺得不好，歡迎指出，我們肯定會(huì)認(rèn)真聽取并努力改進(jìn)，只是，還請(qǐng)輕噴?！蹦壳?，大家最關(guān)注的可能就是小米SU7的售價(jià)了，你覺得會(huì)是多少錢呢？

3月28日消息，今晚19點(diǎn)，小米汽車將正式發(fā)布，屆時(shí)售價(jià)也會(huì)公布。雖然發(fā)布會(huì)尚未開始，但雷軍已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上賺足了流量，各方都在猜測(cè)SU7的售價(jià)。“終于要公布價(jià)格了，小米SU7是否將成為你的第一輛電動(dòng)汽車？”許多網(wǎng)友希望雷軍能夠讓入門版的價(jià)格更親民一些，最好能控制在20萬(wàn)元以下。 此前有知情人士透露，小米集團(tuán)已確定小米汽車的定價(jià)，相較去年有所下調(diào)。預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)為26.6萬(wàn)起，高配版為33.6萬(wàn)元起。然而，這一定價(jià)在發(fā)布會(huì)前仍有可能調(diào)整。“小米SU7的高低版本主要與特斯拉Model 3和極氪001對(duì)標(biāo)，不僅配置相似，價(jià)格也全面對(duì)標(biāo)?！敝槿耸空f(shuō)道。根據(jù)雷軍公布的信息，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程達(dá)到700公里(超越Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本)，即使在限速120km/h、平均車速97.7km/h下進(jìn)行實(shí)測(cè)，其續(xù)航能力仍可

3月27日消息，明晚小米SU7將正式上市，談到小米汽車要造“媲美保時(shí)捷和特斯拉的Dream Car”，有網(wǎng)友問(wèn)，發(fā)布會(huì)上是不是要再比比？ 雷軍發(fā)視頻表示：“肯定要比，我是特斯拉車主，也是保時(shí)捷車主，我非常喜歡這兩個(gè)品牌，一個(gè)代表電車，一個(gè)代表跑車，都是汽車工業(yè)的時(shí)代標(biāo)桿，都非常的了不起?！崩总姀?qiáng)調(diào)，小米要造好車，肯定要和全球最好的車商比，如果連比都不敢比，肯定做不好，當(dāng)然那比下來(lái)的結(jié)果，一定有地方他們做的好，有的地方小米做得更好，要想全面碾壓這兩個(gè)品牌是不可能的。 同時(shí)他還表示：“小米SU7做得好的地方，還請(qǐng)大家多肯定多鼓勵(lì)?！睂?duì)于自家的SU7，雷軍信心非常足，稱其是一輛50萬(wàn)以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車，而且還是一輛高品質(zhì)的轎車。