特斯拉訴品玩名譽(yù)侵權(quán)案勝訴 后者不服將上訴

特斯拉訴國(guó)內(nèi)科技媒體品玩PingWest侵權(quán)案已做出一審判決，法院判定特斯拉勝訴，品玩需刪除其在8個(gè)社交平臺(tái)上發(fā)布的侵權(quán)文章，并在各平臺(tái)首頁(yè)發(fā)表書(shū)面道歉，置頂持續(xù)不少于30天。此外，品玩還需向特斯拉賠償經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元。

此判決為一審判決，敗訴方有15天的上訴期。如果上訴期沒(méi)有再次上訴，判決結(jié)果正式生效。對(duì)此，品玩官方發(fā)布《品玩關(guān)于特斯拉相關(guān)訴訟的聲明》。

在《聲明》中，品玩表示：

涉案文章是本著客觀、真實(shí)，且有事實(shí)依據(jù)的方式呈現(xiàn)的，沒(méi)有任何掩飾、虛構(gòu)及捏造行為。

品玩在操作此文的過(guò)程中，做到了竭盡全力、窮盡一切辦法，期待做到“客觀事實(shí)”和“法律事實(shí)”的一致性。

我們要著重提出“法律事實(shí)與客觀事實(shí)的差距”這一嚴(yán)肅的問(wèn)題。我們認(rèn)為在這一問(wèn)題上，一審法院的審理與判決尚有待商榷之處。

關(guān)于我們對(duì)特斯拉、特斯拉中國(guó)及中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的態(tài)度：

（一）品玩在特斯拉與特斯拉中國(guó)問(wèn)題上的立場(chǎng)聲明：

特斯拉在中國(guó)的一系列產(chǎn)品質(zhì)量、公共安全、內(nèi)部管理和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)問(wèn)題，以及我們圍繞這一系列問(wèn)題的相關(guān)文章，包括我們與特斯拉之間的官司訴訟，皆不應(yīng)該、也不可能影響我們對(duì)特斯拉和特斯拉中國(guó)的整體認(rèn)知，更不應(yīng)該、更不可能影響我們完整客觀講述特斯拉和特斯拉在中國(guó)的故事。

在品玩與特斯拉對(duì)簿公堂的近兩年時(shí)間里，品玩及品玩旗下的內(nèi)容矩陣仍然發(fā)布了一系列關(guān)于特斯拉的客觀文章。包括關(guān)于特斯拉機(jī)器人、特斯拉超級(jí)計(jì)算和特斯拉在中國(guó)落成數(shù)據(jù)中心的一系列話題。這并非故作姿態(tài)，只是我們認(rèn)為這是我們?cè)撟龅氖隆?

基于此，我們重申我們對(duì)特斯拉和特斯拉中國(guó)的基本立場(chǎng)：特斯拉是一家在新能源汽車(chē)、人工智能、自動(dòng)駕駛和超級(jí)計(jì)算等領(lǐng)域有突破性創(chuàng)新的公司。特斯拉在中國(guó)投資建廠是中國(guó)全方位深化對(duì)外開(kāi)放、走向高質(zhì)量發(fā)展道路的產(chǎn)物。特斯拉是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與供應(yīng)鏈成長(zhǎng)、完善和壯大的參與者之一。

我們理解特斯拉的粉絲和擁躉們對(duì)它的贊美，肯定特斯拉對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出的有益的事。但是，我們向來(lái)不認(rèn)同“特斯拉成就了中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展”的奇怪論調(diào)。相反，特斯拉在中國(guó)建廠之后迅速發(fā)展的事實(shí)證明了，是中國(guó)在特斯拉最危險(xiǎn)的時(shí)候拯救了特斯拉，是中國(guó)的供應(yīng)鏈和“中國(guó)制造”的生命力，激活和放大了特斯拉的計(jì)算與智能魅力。

（二）品玩如何看待中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以及它與特斯拉的關(guān)系：

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“元敘事”并非來(lái)自特斯拉，而是14年前中國(guó)本土科技企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行的探索。中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的動(dòng)力、戰(zhàn)略和愿景也并非來(lái)自特斯拉，而是基于自身國(guó)情、道路和發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有特斯拉參與的貢獻(xiàn)，卻并非來(lái)自特斯拉的“恩賜”。作為一家科技創(chuàng)新內(nèi)容機(jī)構(gòu)，我們有這樣的創(chuàng)新自信，也倡導(dǎo)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的參與者、觀察者和記錄者能夠分享這樣的創(chuàng)新自信。

一些特斯拉品牌的擁躉質(zhì)疑中國(guó)的媒體、自媒體和內(nèi)容機(jī)構(gòu)過(guò)于關(guān)心特斯拉的安全事故，把輿論的批評(píng)譏諷為“只有特斯拉的事故才是事故”。作為特斯拉的長(zhǎng)期觀察者、記錄者和一些特定話題的批評(píng)者，品玩絕不認(rèn)為“只有特斯拉的事故才是事故”，可是我們同時(shí)也不認(rèn)為“只有特斯拉的故事才是故事”。

我們將繼續(xù)講好中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的故事，講好中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的故事，講好中國(guó)新能源汽車(chē)走向全球市場(chǎng)的故事，講好中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新與供應(yīng)鏈韌性的故事，講好中國(guó)新能源汽車(chē)告別硅谷崇拜和打破特斯拉魔咒的故事。

我們也將繼續(xù)盯緊特斯拉在全球和中國(guó)的進(jìn)展，繼續(xù)講它的故事。