百度第六代無人車發(fā)布：成本25萬元 未來部署上萬輛

今日(7月21日)百度與央視新聞聯(lián)合召開了2022百度世界大會，同時在多平臺進行直播。在這次大會上，百度正式發(fā)布了第六代量產無人車Apollo RT6。

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不過讓人尷尬的是，百度官方微信視頻號直播被微信平臺中斷，提示為“該直播存在風險，已被平臺中斷”。騰訊公關總監(jiān)張軍回應稱：“這類大型直播跟報備流程有關，已經緊急協(xié)調恢復了”。

百度官方介紹稱，基于自動駕駛技術的重大突破，Apollo RT6具備城市復雜道路的無人駕駛能力，量產車成本從原先的100-200萬元，壓縮至25萬元，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。百度明年將在蘿卜快跑平臺使用 RT6，未來可以在全國部署上萬輛。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏認為：“以車路協(xié)同為基礎的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長；隨著智能交通的深入實踐，四年之內中國的一線城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故”。李彥宏還判斷：“未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。”

據(jù)悉，百度Apollo RT6造型為SUV+MPV的跨界車，創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結構高度集成融為一體;為了進一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識別和提示功能的靈犀交互燈語、智能電動側滑門等人性化功能。內飾與傳統(tǒng)汽車也有很大區(qū)別，支持有方向盤/無方向盤兩種模式；前排模塊化設計，可安放辦公桌和游戲機;主動式獨立座椅，后排也有互動屏幕。

智能座艙方面，Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設計。

百度介紹稱，Apollo RT6采用自研自動駕駛“阿波羅星河”架構平臺，具備100%車規(guī)、七重全冗余，集成整車+自動駕駛一體的故障診斷及風險降低體系。全車配備38個車外傳感器，算力可達1200Tops。