車內(nèi)噪音驟減 曝新款特斯拉Model S/X將推主動(dòng)降噪功能

特斯拉因?yàn)檐囕v做工問題以及無框車門的應(yīng)用，導(dǎo)致車輛噪音成為讓很多車主頭疼的問題。如今，特斯拉開始了新的嘗試。

12月19日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉正在為新款 Model S 和 Model X 推出其主動(dòng)降低道路噪音的功能，這是 2021.44.5 系統(tǒng)更新的功能之一。

官方介紹稱：您的車輛現(xiàn)在有能力在粗糙路面上行駛時(shí)主動(dòng)減少低頻道路噪音。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該系統(tǒng)使用座椅上的麥克風(fēng)來測(cè)量車廂內(nèi)的噪音，然后通過揚(yáng)聲器產(chǎn)生抗噪音，在乘員周圍創(chuàng)建安靜區(qū)域。要啟用該功能，請(qǐng)點(diǎn)擊音頻設(shè)置 > 選項(xiàng) > 主動(dòng)降低道路噪音。

不過，該功能只支持特斯拉的旗艦車型新款 Model S 和 Model X。這是因?yàn)樵摴δ苄枰挠布?，兩車的前排座椅上安裝了有主動(dòng)降噪麥克風(fēng)。目前，Model 3 和 Model Y 還沒有配備此種硬件。

特斯拉 Model S 車主邁克爾-霍普伍德分享的視頻顯示，他在一條崎嶇不平的碎石路上行駛時(shí)測(cè)試了該功能。

在他的駕駛過程中，他覺得啟用主動(dòng)式道路降噪功能后，車廂內(nèi)的環(huán)境噪音會(huì)降低，但其效果似乎不是很明顯。

另外，通過施加反向聲波，主動(dòng)降噪能很好地解決低頻噪音，而對(duì)高頻噪音效果非常有限，而路噪恰好是低頻噪音，能夠被主動(dòng)降噪消除。