特斯拉Model S燃油經(jīng)濟(jì)性已可媲美燃油車

美國(guó)《汽車與司機(jī)》雜志最近對(duì)特斯拉長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S進(jìn)行了高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試。結(jié)果顯示，在以時(shí)速120公里的速度行駛了515公里后，這款車的經(jīng)濟(jì)燃油性達(dá)到可與燃油車相媲美的水平。

長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S配備的103.9千瓦時(shí)電池組使用了18650電池。在測(cè)試過程中，測(cè)試司機(jī)駕駛該款車型穿越了160公里的州際公路，并將時(shí)速保持在120公里左右。

測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)：“通常情況下，電動(dòng)汽車的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試需要縮短的環(huán)路，測(cè)試司機(jī)有大量工作要做。但當(dāng)我們最近對(duì)長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S測(cè)試時(shí)，情況卻有所不同。沒有縮短的環(huán)路，我們延長(zhǎng)了路程，以120公里時(shí)速行駛了515公里，這是迄今為止電動(dòng)汽車取得的最好成績(jī)?！?

長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S的續(xù)航里程可與野馬Shelby GT500(16加侖油箱)和吉普Renegade(12·7加侖油箱)相媲美。野馬在時(shí)速120公里速度下燃油經(jīng)濟(jì)性為20英里/加侖，而Renegade則為29英里/加侖。

特斯拉Model S是首款EPA估計(jì)續(xù)航里程超過640公里（配100千瓦時(shí)電池組）的電池電動(dòng)?！镀嚺c司機(jī)》雜志的測(cè)試證明，此前的Model S系列在燃油經(jīng)濟(jì)性方面幾乎可與燃油車不相上下，即使它們的行駛速度與燃油車相當(dāng)。

特斯拉今年早些時(shí)候宣布推出期待已久的Model S Plaid和Model S Plaid+。但自那以來，Model S Plaid的交付出現(xiàn)了些延誤，主要是因?yàn)槿蛐酒倘庇绊懥嗽S多汽車制造商。然而，埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近宣布將于2021年6月3日舉行Model S Plaid交付活動(dòng)。

新的Model S變種車型可能會(huì)配備經(jīng)過大幅改進(jìn)的電池組，燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)進(jìn)一步提高。特斯拉也在努力通過開發(fā)和增強(qiáng)電池技術(shù)來提高其所有車輛的續(xù)航里程。舉例來說，特斯拉已在美國(guó)弗里蒙特工廠附近的設(shè)施生產(chǎn)4680電池。馬斯克最近證實(shí)，在得克薩斯州工廠生產(chǎn)的Model Y將配備4680電池。