復(fù)工遭地方政府反對 馬斯克要將特斯拉總部撤離加州

美國企業(yè)家馬斯克對于美國地方政府的新冠疫情防控政策一直表示不滿，甚至用“法西斯”這樣的極端言辭來形容。最近在加州弗里蒙特工廠復(fù)工的問題上，馬斯克也遭遇了地方縣政府的反對。

據(jù)外媒最新消息，馬斯克5月9日在推特上威脅稱，特斯拉將立即把總部和未來項目從加州遷至德克薩斯州或內(nèi)華達州。另外，特斯拉公司也已經(jīng)針對加州阿拉梅達縣政府提出了訴訟。

復(fù)工艱難的特斯拉

據(jù)國外媒體報道，幾個月前，在弗里蒙特工廠的關(guān)閉方面，特斯拉和地方政府也發(fā)生了分歧。馬斯克希望工廠繼續(xù)運營，但是地方政府判定電動車制造并不是疫情期間的必需業(yè)務(wù)，因此必須關(guān)閉。最終特斯拉只能服從于這個命令。

除了宣布搬遷總部和未來項目之外，周六馬斯克在推特上寫道:“我們是否真的保留加州弗里蒙特的制造活動，這將取決于特斯拉未來的待遇。”

同時特斯拉周六在美國加州北區(qū)地方法院對加州阿拉米達縣提起訴訟，聲稱該縣正在制定違反加州企業(yè)復(fù)工政策的規(guī)定。特斯拉在周六的訴狀中辯稱，縣政府禁止特斯拉復(fù)工的命令應(yīng)該無效。

特斯拉在美國只有唯一一座電動車工廠，位于加州弗里蒙特。此外，該公司在紐約州布法羅擁有一座太陽能工廠，另外在內(nèi)華達州雷諾市擁有一座鋰電池工廠，這兩座工廠的合作伙伴都是日本松下公司。不過日本松下之前已經(jīng)宣布，退出有關(guān)太陽能電池板生產(chǎn)的合作。

最近，美國加州政府宣布，將會逐步開放工廠復(fù)工。這一政策宣布之時，馬斯克在推特網(wǎng)站表示了興奮之情。不過，加州阿拉梅達縣縣政府衛(wèi)生部門表示，由于當?shù)囟糁菩鹿诓《緜鞑サ姆怄i措施仍然有效，特斯拉公司目前不得重開弗里蒙特工廠。

阿拉米達縣政府周六表示，該縣一直在與特斯拉合作制定一項安全計劃，該計劃“允許工廠重新開張，同時保護數(shù)千名員工的健康和福祉”，縣政府預(yù)計很快就員工的健康安全計劃達成一致。

上周四，馬斯克周四告訴員工，周五下午弗里蒙特工廠將重新開始有限生產(chǎn)。

特斯拉每年在弗里蒙特工廠生產(chǎn)超過41.5萬輛電動車，其中包括所有四款主力車型。其中，從今年初開始，特斯拉也開始在這座工廠生產(chǎn)Model 3的姊妹車型Model Y，這一工廠的生產(chǎn)任務(wù)更加繁重。作為一個龐大的工廠，特斯拉如果要搬遷工廠，無疑將會面臨一項艱巨的任務(wù)。

美國韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)周六表示，該公司可能需要12至18個月的時間來轉(zhuǎn)移弗里蒙特工廠的生產(chǎn)。

據(jù)報道，加州政府和阿拉梅達縣有關(guān)工廠復(fù)工的時間并不一致。加州政府開始支持工廠從周五開始陸續(xù)復(fù)工，但是弗里蒙特工廠所在的阿拉梅達縣，縣政府計劃在5月底之前保持工廠關(guān)閉，只允許必要業(yè)務(wù)重新開放。

一名縣政府官員周五表示，其衛(wèi)生部已經(jīng)與該公司進行了多次討論，并建議特斯拉至少再等一周，以監(jiān)測新冠病毒感染率，并討論恢復(fù)生產(chǎn)的安全方法。

疫情下的馬斯克

在這一次新冠疫情期間，馬斯克對于美國各級政府的管控政策表示不滿。但是他本人的一些言論也遭到了美國人的批評，被認為藐視新冠病毒帶來的危險。

馬斯克曾經(jīng)稱人們對于新冠病毒的恐懼是“愚蠢”的。他近日在接受美國音頻節(jié)目主持人羅根采訪時表示，美國各級政府的居家令政策違反了美國憲法，如果其他人在法律上提出挑戰(zhàn)，居家令在美國最高法院無法過關(guān)。馬斯克認為，封鎖政策對于包括特斯拉公司在內(nèi)的企業(yè)構(gòu)成了嚴重風(fēng)險。

另外，在新冠疫情中，馬斯克和特斯拉也遭到了外界的一些批評，比如捐助給美國紐約州醫(yī)院的呼吸機被證明型號并不匹配用途，反而可能會導(dǎo)致新冠病毒的傳播，另外特斯拉公司承諾生產(chǎn)呼吸機，但是生產(chǎn)計劃進展十分緩慢。美國紐約州州長科莫之前表示，特斯拉等公司已經(jīng)錯過了為醫(yī)院加緊生產(chǎn)呼吸機的最佳時機。

產(chǎn)能擴張下的特斯拉

眾所周知的是，隨著特斯拉公司積累了大量已經(jīng)發(fā)布、但是尚未生產(chǎn)的車型，該公司已經(jīng)開始考慮在美國本土和全球擴大制造基地。

在美國，特斯拉正在中部地區(qū)的得克薩斯州尋找一個地點，建設(shè)一家生產(chǎn)電動皮卡車的新工廠。據(jù)悉，美國的一些地方政府已經(jīng)向特斯拉公司提出了豐厚的投資獎勵和稅收優(yōu)惠計劃，希望該公司的工廠能夠落地本地。

之前也有消息稱，在內(nèi)華達州雷諾市的鋰電池工廠內(nèi)，特斯拉公司可能會建設(shè)一條電動車生產(chǎn)線，用來生產(chǎn)電動大卡車，不過這一消息尚未得到特斯拉官方的證實。據(jù)悉，雷諾市工廠占地面積巨大，但是之前日本松下公司已經(jīng)表示，由于來自特斯拉弗里蒙特工廠的鋰電池需求不足，松下已經(jīng)決定暫停這座鋰電池工廠的續(xù)建工作。近來，松下和特斯拉關(guān)系連續(xù)降溫，其中特斯拉公司已經(jīng)決定自行建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線。

在德國勃蘭登堡州，特斯拉公司正在建設(shè)一座大型制造基地，用于生產(chǎn)Model 3、Model Y以及鋰電池等，這將成為特斯拉開發(fā)歐洲市場的“利器”。目前工廠建設(shè)項目處于平整土地的階段。德國工廠也希望能夠像上海工廠那樣，能夠在一年之內(nèi)迅速建成投產(chǎn)。

在中國，特斯拉上海工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，目前正在逐步提高產(chǎn)能，并且準備在明年開始增加另外一種車型Model Y。不過近期，由于零部件短缺的原因，外媒報道稱特斯拉上海工廠發(fā)生了臨時性停工。

由于產(chǎn)能不足，特斯拉之前宣布年底生產(chǎn)的電動大卡車項目推遲到明年。另外在接受羅根音頻節(jié)目采訪時，馬斯克還披露，第二代Roadster電動跑車項目也將會推遲，讓位于電動皮卡等其他更加重要的項目。Roadster跑車和電動皮卡何時能夠投產(chǎn)銷售，還是個未知數(shù)。

自3月18日以來，特斯拉股價已上漲127%，包括上個星期上漲16.8%，周五最新的收盤價為819.42美元。和其他科技公司一樣，特斯拉已經(jīng)基本收復(fù)了因為新冠疫情帶來的股價暴跌跌幅。