特斯拉發(fā)布電動(dòng)卡車Tesla Semi：續(xù)航里程超800km

近日特斯拉公司舉行了發(fā)布會(huì)，正式推出了首款純電動(dòng)卡車Tesla Semi。

據(jù)悉，此款車型預(yù)計(jì)將于2019年生產(chǎn)。Tesla Semi屬于Class 8型卡車，時(shí)速?gòu)?加速到60英里(約合97公里)只需5秒，遠(yuǎn)快于柴油卡車。Tesla Semi最大牽引負(fù)荷為8萬磅(約合36噸)，這一負(fù)荷下時(shí)速?gòu)?加速到60英里只需20秒。Tesla Semi時(shí)速可達(dá)65英里(約合105公里)，一般柴油車僅為45英里(約合72公里)。Tesla Semi單次充電可行駛500英里(約合805公里)，這超出了一些分析師的預(yù)期。這意味著，從續(xù)航里程來看，Tesla Semi達(dá)到了長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車司機(jī)的要求。

這款電動(dòng)卡車真正的秘密武器，并不是像特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)所說的那樣變成格斗機(jī)器人，而是提供了一種不需要變速箱的傳動(dòng)裝置(對(duì)純電動(dòng)汽車來說很普遍)，并推出了全新制動(dòng)系統(tǒng)，基本上可以提供“無限”制動(dòng)壽命。特斯拉稱，Tesla Semi在反應(yīng)和處理速度上要比其它柴油車更出眾，在相同時(shí)間間隔內(nèi)行駛的里程更多。特斯拉還使用了一系列Model 3零部件來提升Tesla Semi的生產(chǎn)效率，包括為每個(gè)車輪使用了單獨(dú)的Model 3馬達(dá)，甚至是Model 3內(nèi)嵌式門把手。

Tesla Semi另一個(gè)特色就是設(shè)計(jì)。特斯拉稱，駕駛室專為司機(jī)定制，可輕松上下車。在駕駛室內(nèi)，司機(jī)可完全站立。司機(jī)在駕駛時(shí)將處于駕駛室的中央位置，這在汽車設(shè)計(jì)上是一個(gè)獨(dú)特的改變，但是對(duì)于幾乎不載客的重型卡車來說也是合理的。Tesla Semi也為乘客準(zhǔn)備了一個(gè)可移除的折疊式座椅，位于司機(jī)后面。特斯拉還為Tesla Semi添加了兩個(gè)備受歡迎的車載功能。其中一個(gè)是觸摸屏，它分別位于司機(jī)兩側(cè)，提供導(dǎo)航信息、盲點(diǎn)監(jiān)控、旅行數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用。它還擁有一套車隊(duì)管理和路線選擇工具。特斯拉專為Tesla Semi推出了太陽能充電站Megacharger，一次充電30分鐘可行駛400英里(約合644公里)，可在裝貨或卸貨時(shí)分離駕駛室完成充電。

Tesla Semi還提供了先進(jìn)的安全功能，采用了特殊電池設(shè)計(jì)，在加強(qiáng)電池組的同時(shí)，還幫助降低了卡車的整體重心，這是因?yàn)樗鼈儽话惭b到了汽車底盤中。它的擋風(fēng)玻璃由防沖撞玻璃制造而成，汽車能夠防止出現(xiàn)“折疊”(Jackknifing)險(xiǎn)情。在Class 8型卡車中，這是一個(gè)普遍存在的問題。Tesla Semi內(nèi)置加強(qiáng)版Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能，能夠提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持以及車道偏離警告，協(xié)助保證更安全地駕駛。

另外，特斯拉還發(fā)布了新版Roadster跑車，時(shí)速?gòu)?加速到60英里僅需1.9秒，加速到100英里需要4.2秒，8.9秒可行駛402米。馬斯克稱，Roadster最高時(shí)速超過250英里(約合402公里)，配備了200千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程為630英里(約合1014公里)。