“下周回國”或許還得拖很久，美國當?shù)貢r間1月2日，法拉第未來官方宣布公司在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一臺交付給了本家負責FF智能互聯(lián)網(wǎng)應用服務平臺的公司高管Jim Gao。法拉第未來稱Jim Gao在科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擁有15年的產(chǎn)品及研發(fā)經(jīng)驗，他在FF負責“第三AI空間”的研發(fā)及智能用戶平臺互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就預訂了FF 91，因為我對這一產(chǎn)品非?？春?，對FF的技術和產(chǎn)品功能深信不疑，我始終堅定認同用戶研發(fā)共創(chuàng)的方法，這一方法可以提升產(chǎn)品質量和用戶體驗?！苯刂聊壳埃ɡ谖磥砉步桓?0臺FF 91 2.0，其中，F(xiàn)F 91 車型的首位車主設計師 Rem D Koolhaas（雷姆?D?庫哈斯）

快科技1月4日消息，問界M9均價50W引起了不少人的爭執(zhí)，到底是貴還是便宜呢，這要看針對的人群?，F(xiàn)在，有統(tǒng)計就送出了華為問界M9的用戶自畫像，總的來說就是，以企業(yè)老板，高管和事業(yè)單位為主，擁有BBA豪車，普遍看車時間短，都是直接下定。80%選擇增程70%選擇Ultra。主要客戶向上對比，認為價格超越預期。和理想L9對比率下降，和BBA對比戰(zhàn)敗率極低。意向客戶看重安全，發(fā)布會卡車前后夾擊的碰撞視頻很有價值。以元旦為例，M9均店大定訂單 70-80臺 ，進店量上漲200-300%  ，而用戶進店占比70%，而客戶畫像：40-55歲區(qū)間， 男性比例：90%。之前柯潔曾討論了M9的定價，當時其表示居然有很多人對它的價格表示便宜，真的是看不懂，有錢人太多了，隨后遭到了不少網(wǎng)友的吐槽。對于國產(chǎn)新能源汽車越來越貴這

1月3日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，小米汽車的售價備受關注，而昨天雷軍表示，50萬內(nèi)沒對手。雷軍在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時捷、Tesla的夢想之車?！贝送?，當網(wǎng)友在雷軍微博下討論SU7價位問題時，其再次表示：“50萬以內(nèi)，有對手嗎?”而此回復也引發(fā)外界猜測SU7最終價格或在20-50萬元之間。有機構認為，若小米SU7定價小于20萬元，參考比亞迪秦PLUS(純電)，全年銷量有望沖擊10萬輛。若SU7定價介于20萬—30萬元，參考小鵬P7表現(xiàn)，全年銷量有望達到6萬輛;若SU7定價大于30萬元，蔚來ET5T月均銷量為0.3萬輛，小米SU7銷量表現(xiàn)取決于產(chǎn)品配置以及產(chǎn)品營銷等多方面因素。之前就有用戶表示，30萬以內(nèi)的小米SU7可以閉眼買買買，你會沖嗎？

伴隨新能源汽車的火爆，相關企業(yè)也是暴增，2024年伊始，企查查大數(shù)據(jù)研究院推出“2023年度熱門產(chǎn)業(yè)盤點”，其中就包括近幾年大熱的新能源汽車行業(yè)。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存新能源汽車相關企業(yè)92.68萬家。近十年，國內(nèi)新能源汽車相關企業(yè)注冊量呈逐年增長態(tài)勢。2020年—2022年，我國新能源汽車相關企業(yè)分別新增8.18萬家、17.75萬家、24.69萬家，同比增長73.93%、116.99%、39.12%。今年我國新能源汽車相關企業(yè)注冊量首突破30萬大關，同比增長25.26%。 企查查數(shù)據(jù)顯示，從區(qū)域來看，山東現(xiàn)存9.85萬家新能源相關企業(yè)，位居第一。廣東、江蘇分別現(xiàn)存9.08萬家、6.92萬家新能源汽車相關企業(yè)位居前三。此后是海南、浙江、河南等地。 企查查數(shù)據(jù)顯示，從城市來看，上?，F(xiàn)存3.43萬家新能源汽車相關

快科技1月2日消息，新能源電池除了抗火燒，還有什么震撼的挑戰(zhàn)呢？今日，一則小米汽車SU7電池包槍擊實驗的視頻公布，引發(fā)熱議。據(jù)悉，子彈帶來的破壞力，要遠超灼燒和針刺。子彈一旦高速進入電池包，后者很可能就會因正負極短路立馬熱失控，溫度快速飆升，進而引發(fā)整個電池包起火。從測試來看，第一槍聲響起，步槍子彈并未打透電池包的底護板。槍聲再次響起，鋼板依然紋絲不動。再來一槍，三發(fā)子彈接連吃癟，電池包就連冒煙起火的機會都不給。據(jù)了解，這一切都歸功于小米汽車電池上中下總共14層的硬核物理防護，就像給電芯套上一個金鐘罩。光底部就有8層防護，連子彈都打不穿。此外，小米汽車SU7采用CTB一體化電池技術。體積效率77.8%，電池上蓋和車身合二為一，整車安全結構更完整，提升整車強度的同時可以提供更多的成員艙空間。行業(yè)首創(chuàng)的CTB倒置電

仿佛一夜之間大家都能跨行業(yè)造車了，而爆火的新能源汽車戰(zhàn)場會越來越卷，電動汽車2024滲透率有望達到40%。 乘聯(lián)會秘書長崔東樹預計，2024年新能源車的市場增長預計相對樂觀，新能源乘用車批發(fā)預計達到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉也曾表示，產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進入“深度重塑期”，“今年應該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關鍵了，該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了，該成的也就迅速崛起了。從車企公布的成績看，7家新勢力（理想、問界、蔚來、零跑、極氪、哪吒、小鵬）全年交付量的總和為116.24萬輛，較2022年的78.79萬輛增加了近五成。2024年，還有一個讓新能源汽車行業(yè)無法忽視的變量就是小米汽車。

比亞迪墨西哥分公司向墨西哥城交通政府部門交付了首批 20 臺電動大巴并投入運營。本次合作共 55 臺純電動大巴，是迄今為止墨西哥單次交付規(guī)模最大的電動大巴車隊。 這批大巴將在墨西哥城 4 號線路上投入運營，這條線路全長 35 公里，設有 40 個車站，每天將滿足約 12 萬名乘客的日常通勤需求。本次運營的 55 臺比亞迪電動公交車相較于傳統(tǒng)燃油車輛，每年將減少二氧化碳排放 5845 噸。本次交付的比亞迪電動大巴車長 15 米，最大載客量為 130 人，續(xù)航里程達到 200 公里，電池容量為 300 千瓦時，充電時間短至 3 小時。此外，本批電動大巴特別為殘疾人士提供了無障礙設施設備，并降低了懸架高度;增設了連接到控制中心的通信系統(tǒng)，可實時同步車內(nèi)情況。

馬斯克或于下月訪問印度，可能宣布成立特斯拉印度公司。據(jù)報道，特斯拉正在與印度政府進行最后階段的談判，以在古吉拉特邦建造工廠。知情人士透露，馬斯克預計在2024年1月的古吉拉特邦峰會上宣布成立特斯拉印度公司。此舉旨在進一步拓展特斯拉在亞洲市場的影響力，并滿足印度消費者對電動汽車不斷增長的需求。特斯拉進軍印度市場的計劃并非一帆風順。事實上，特斯拉對印度市場的關注已久，但由于與印度政府在進口關稅問題上的談判陷入僵局，其進軍計劃一直被推遲。今年年中，事情似乎出現(xiàn)了轉機。據(jù)外媒報道，馬斯克堅持相信印度后換來了結果，雙方已經(jīng)達成了協(xié)議。根據(jù)報道，特斯拉將從明年開始向印度進口電動轎車，這將為印度的電動汽車市場注入新的活力。除了電動車之外，馬斯克對印度的投資可能會擴展到其他領域。他曾表示，印度的可持續(xù)能源生產(chǎn)潛力巨大，包括太陽

最先由 Reddit 論壇用戶報告，并隨后由美國加州公路巡邏隊證實，在特斯拉的皮卡 Cybertruck 推出后，該車輛的首次被記錄事故已于當?shù)貢r間 12 月 28 日下午 2:05 發(fā)生在 SR 35 公路上。涉事雙方分別是一輛載有 3 人的 2023 款特斯拉 Cybertruck，它撞到了一輛 2009 款豐田卡羅拉。看起來特斯拉皮卡將豐田的車頭完全撞毀，不過幸運的是，據(jù)稱這起事件的雙方似乎均未受到重傷。根據(jù)公路巡邏隊稱，豐田司機因不明原因向右轉后撞上了泥土路堤，并因此反過來回到車道內(nèi)并越過雙黃線，撞上了迎面駛來的特斯拉。報告僅提到了特斯拉司機受到輕傷，但司機拒絕了被運去醫(yī)院接受治療。特斯拉似乎并未在自動駕駛模式下行駛。

在小米汽車技術發(fā)布會上雷軍稱，小米的目標就是媲美保時捷、特斯拉！發(fā)布會中，雷軍就提出什么是好車的問題，作出相應解釋。他認為在汽車行業(yè)中，保時捷是標桿，特斯拉開創(chuàng)新能源先河，表明汽車行業(yè)很不容易?！鞍倌曩惖罒o捷徑，從底層核心技術做起，十倍投入”，雷軍說，要做新能源先進智能移動空間，并立下豪言，目標通過15年到20年時間，小米汽車做到全球前五的好成績!據(jù)悉，雷軍對小米造車態(tài)度很堅決，一定要做到行業(yè)領先水平。他做到了！由于目前汽車行業(yè)核心技術多，賽道亦多，故雷軍透露他選擇了五個領域去創(chuàng)新。發(fā)布會上他坦言，汽車的電機直接決定了汽車的性能，電機轉數(shù)越高，性能則越強大。因此，雷軍表示小米團隊組織了100人專家團隊，采用全球最頂級最先進的AI技術，研發(fā)小米超級電機，也是轉數(shù)最快的電機，并且一次做了兩個電機：v6和v6s，已量

美國電動汽車制造商特斯拉即將發(fā)布今年第四季度的電動汽車交付量，預計將再次創(chuàng)下歷史新高。但全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年年初提出的200萬輛內(nèi)部目標。面對銷售放緩的不利情況，2023年特斯拉利用行業(yè)領先的利潤率，在全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)四款車型的價格，并將業(yè)務重點放在有比亞迪等強大本土競爭對手的中國市場。特斯拉的價格戰(zhàn)和電動汽車需求放緩促使福特等汽車制造商紛紛撤回電動化計劃，使特斯拉成為美國市場上無可爭議的領導者，并推動公司股票今年增長了一倍多。市場研究公司CFRA Research高級分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示：“就特斯拉的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預計今年將再次出現(xiàn)這種情況?！碧厮估钤鐚⒂谙轮芏嫉谒募径冉桓读亢彤a(chǎn)量。

在今天(12月28日)下午小米汽車技術發(fā)布會上，雷軍講解了小米首輛汽車SU7的性能。在談到小米汽車售價時，他表示小米汽車9.9萬不可能，14.9萬也不要再講了。 在雷軍的對比中，小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標均不落后。關于定價還沒有最終決定，不過確實有點貴，但做的是“有理由的貴”，在體驗上會超過大家預期。 雷軍堅定地說：“所以說不要喊9萬9了，不可能的！”“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技?。　睋?jù)悉，在最高速方面，小米SU7支持最高265km/h，同樣超過了保時捷Taycan Turbo 的 260km/h，也超過了特斯拉Model 3的250km/h。此外，小米SU7可

快科技12月28日消息，小米汽車技術發(fā)布會于今日下午舉辦，會上，小米汽車首車SU7也迎來了預發(fā)布。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的風阻系數(shù)僅0.195Cd，全球汽車最低，為了達成這個成就，造車團隊也做了大量的工作和資源投入。其中，小米SU7經(jīng)過多次實驗驗證，采用了28°前風擋、17°大溜背的造型，將風阻系數(shù)降低了10Counts；車身的G4連續(xù)曲率降低了1Count；而無邊框水滴形后視鏡，迎風面積減小20%，將風阻系數(shù)降低了2Counts；車頂中間的鵝卵石形激光雷達，高度降低2mm，使得整車風阻系數(shù)下降4Counts。同時，車輛的空氣動力學設計，擁有8組風道、17個真風口，也進一步降低了風阻系數(shù)。此外，雷軍還公布了小米SU7的其它參數(shù)，定位于C級高性能，生態(tài)科技轎車；車身尺寸為4997mm/1963mm/1440mm，

快科技12月28日消息，在今日舉辦的小米汽車技術發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍登場，并發(fā)布了開場白。雷軍稱，截止今天，小米造車正式達成1003天，而在造車以來，自己也深刻感受到了其中的不容易。同時其還表示，前不久自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬進行了回面，愈發(fā)理解他們，所以會公開向他們進行了致敬，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為等。有網(wǎng)友質疑為何雷軍不向一汽、上汽、奇瑞、長安、吉利等車企致敬，雷軍稱大家誤解了，自己造車以來，分別登門拜訪?！拔覀兩钪嚬I(yè)之復雜，我們深知開拓之不易，向所有中國新能源汽車先行者致敬！”

快科技12月27日消息，一個平時大家可能關注度不高但很重要的指標，那就是車內(nèi)空氣質量。眾所周知，新車在制造的時候，會使用大量的皮革、膠水等，如果材料不行，在使用過程中會釋放如甲醛、苯等有害氣體，對嬰幼兒危害甚大。近日，中國汽車工程研究院、國際交通醫(yī)學會等發(fā)布了車內(nèi)空氣質量排名，包含了不少市面上主流的車型，具體看看。前五名均為中國品牌汽車，且新勢力占據(jù)了四席，從高到低分別為小鵬G9、比亞迪漢、理想L7、L9和L8。第六名為別克世紀，緊隨其后的同樣是一臺MPV極氪009，第八名為極狐考拉，第九和第10名同樣為國產(chǎn)，為歐拉閃電貓、領克03。整體來看，前十名里，自主品牌占據(jù)了絕大多數(shù)，且不少為新勢力、新能源車，合資品牌僅有一款車入榜，但其售價不菲，有這樣的表現(xiàn)似乎也理所應當。在10名開外，合資品牌則開始入榜，如福特領睿

年輕人的第一輛車？或許有點難度了。小米汽車技術發(fā)布會將于 12 月 28 日下午 2 點舉行，小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍日前對網(wǎng)友最關心的一些問題進行了解答。小米首款汽車取名 SU7，雷軍表示 SU 是 Speed Ultra 的縮寫。至于如何念，小米內(nèi)部也認真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。此外，小米 SU7 定位“C 級高性能生態(tài)科技轎車”。至于為什么做轎車，雷軍在發(fā)布會上會詳細介紹。發(fā)布會從下午 2 點開始，估計 3 小時左右。雷軍還表示，小米 SU7 沒有準確的對標車輛，正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。定價方面，小米 SU7“確實有點貴”，但是“有理由的貴”。

快科技12月26日消息，今天下午舉辦的問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，年度科技車皇問界M9正式發(fā)布。據(jù)介紹，問界M9搭載了業(yè)界首個車規(guī)級投影巨幕，通過業(yè)界最亮最廣色域車規(guī)級投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，支持一鍵觀影模式、華為靈犀指向遙控，完美復刻影院觀影體驗。此外，還有萊茵護眼舒適認證和瑞士SGS防暈認證金標，久看不暈車、不傷眼。余承東表示，之所以沒有做大屏幕，是因為如果大屏幕收上去，就把全景天幕擋住了，而投影幕布收起來面積很小，不會擋光?？臻g方面，問界M9搭載領先一代的百變空間，采用3.04㎡同級最大的純平地板設計，以及擁有2725mm同級車型中最優(yōu)的乘坐空間，最大的一排、二排與三排空間，得房率更高，并支持3、4、5、6座百變座椅模式。官方表示，問界M9的視野感、空間感、靈活性均媲美主流MPV車型，可

快科技12月25日消息，據(jù)媒體報道，由于在碰撞中可能會引發(fā)車門解鎖，因此，特斯拉美國近日宣布，將召回2021-2023年生產(chǎn)的部分Model S和Model X車型。據(jù)了解，今年12月6日，特斯拉在例行的碰撞測試中首次發(fā)現(xiàn)了這一問題，隨后，特斯拉立刻對有可能受到安全缺陷影響的汽車發(fā)布了OTA升級。值得一提的是，這已經(jīng)不是特斯拉在本月的第一次大規(guī)模召回。12月中旬，特斯拉就因自動駕駛功能存在安全風險，因此宣布召回所有搭載了FSD Beta功能的特斯拉車型，數(shù)量超過了200萬臺。而對于召回這一看法，馬斯克也表示，“美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）使用‘召回’這個詞來形容特斯拉更新數(shù)據(jù)是落伍的，是完全錯誤的。”目前，據(jù)安全專家指出，針對Model S上配備的Autopilot系統(tǒng)進行了一些初步測試，結果并不理

備受期待的小米汽車已經(jīng)箭在弦上，小米已經(jīng)宣布，自家汽車發(fā)布會在12月28日下午14點，而這也引來了很多網(wǎng)友的圍觀。不過雷軍進一步進行了回應，按照雷軍的說法，這次只發(fā)技術，不發(fā)產(chǎn)品，所以期待小米汽車的還要在等等了。 其實小米汽車外觀已經(jīng)路人皆知了，就看售價了。小米汽車售價多少會成為你們的第一輛車？之前，小米已經(jīng)完成了新車申報，將推出多個版本，分為標準版、Pro、Max三種版本。提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本可選。小米汽車的第一輛車，投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，相當于是用了10倍以上的投入去造車?！拔姨貏e擔心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔心?！崩总妶远ǖ恼f道。

小米即將于12月28日（本周四）下午2點召開小米汽車發(fā)布會，小米CEO雷軍表示這次發(fā)布會“只發(fā)布技術，不發(fā)布產(chǎn)品”。昨日晚間，雷軍發(fā)布微博宣布，小米汽車官方微博正式開通。此前，小米已經(jīng)完成了新車的申報工作，計劃推出標準版、Pro和Max三種版本，以滿足不同消費者的需求。新車將提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本供消費者選擇。公示信息顯示，小米汽車SU7車型車長4997mm， 寬1963mm， 高1440mm;燃料種類為純電動，最高車速265km/h;總質量2655kg;前輪距1693mm，后輪距1699mm;前懸975mm，后懸1022mm。該車為純電動新能源車輛，采用寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子電池，驅動電機峰值功率為220kW/275kW。其還配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。