7月12日消息，有關(guān)特斯拉的微博話題“特斯拉大降價(jià)引發(fā)車市連鎖反應(yīng)”登上熱搜榜。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉推出僅售27.6萬(wàn)元的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，比此前的長(zhǎng)續(xù)航版及Performance高性能版本的售價(jià)分別直降7.19萬(wàn)元和10萬(wàn)元，降幅之大超出市場(chǎng)預(yù)期。 視頻欣賞： 特斯拉的降價(jià)策略引發(fā)車市連鎖反應(yīng)，這波特斯拉降價(jià)后對(duì)手紛紛調(diào)整優(yōu)惠政策。 據(jù)了解，寶馬iX3降價(jià)7萬(wàn)元、蔚來(lái)汽車、北京汽車、沃爾沃、一汽大眾都針對(duì)新能源車推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策。業(yè)內(nèi)人士表示，降價(jià)是最有效的提升銷量的方式，特斯拉每一次降價(jià)對(duì)市場(chǎng)的沖擊都比較大，無(wú)論是新勢(shì)力造車企業(yè)還是傳統(tǒng)車企，都能感受到較大的壓力。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東指出，在這樣的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)里，各車企需要不斷了解消費(fèi)者需求，控制成本，在打造品牌的同時(shí)，生產(chǎn)出更具吸引力的產(chǎn)

從6月汽車銷量來(lái)看，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍然呈井噴式增長(zhǎng)。6月新能源狹義乘用車銷量23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.7%，上半年累計(jì)銷量達(dá)100.7萬(wàn)，同比增長(zhǎng)220.9%。除了新能源汽車銷量暴漲外，近日，特斯拉推出了僅售27.6萬(wàn)元的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版引發(fā)關(guān)注。從官網(wǎng)公布的信息來(lái)看，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，新車補(bǔ)貼后售價(jià)為276000元，續(xù)航里程（國(guó)標(biāo)工況法）達(dá)到525公里，百公里加速僅需5.6秒，預(yù)計(jì)將于8月份開(kāi)始交付。目前，Model Y在華已經(jīng)涵蓋三款車型，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)為276000元，長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為347900元，高性能版起售價(jià)為377900元。從售價(jià)來(lái)看，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版相交長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航、百公里加速時(shí)間分別少了69公里，0.6秒，但價(jià)格便宜了7.19萬(wàn)之多。Model

7月8日，特斯拉官方表示，自特斯拉中國(guó)制造Model Y正式開(kāi)啟交付后，獲得了中國(guó)用戶的高度贊揚(yáng)和喜愛(ài)。為了能夠讓更多消費(fèi)者享受到全智能SUV Model Y的優(yōu)秀體驗(yàn)，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)今天正式上線了Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，自即日起接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)8月開(kāi)始交付。全新Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)為27.6萬(wàn)元，續(xù)航里程（國(guó)標(biāo)工況法）達(dá)到525公里。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力配置下，百公里加速僅需5.6秒，最高時(shí)速可達(dá)217公里/小時(shí)，標(biāo)配高級(jí)內(nèi)飾套件。在此之前，Model Y提供長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版兩個(gè)版本，均為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)分別為34.79萬(wàn)元、37.79萬(wàn)元。其中，長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程（國(guó)標(biāo)工況法）594公里，最高時(shí)速可達(dá)217公里/小時(shí)，百公里加速5.0秒。二者對(duì)比之下，全新Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的性價(jià)比就十分

6月26日，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，即日起召回以下車輛。一、特斯拉汽車（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)35665輛。二、特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)211256輛;2021年1月1日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)38599輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動(dòng)巡航功能：當(dāng)車輛處于D擋，駕駛員再次撥動(dòng)右側(cè)控

6月8日下午消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021年5月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析。其中狹義/廣義乘用車零售銷量，一汽大眾、上汽通用和上汽大眾排名前三，分別達(dá)到16.8萬(wàn)輛、12.2萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛。 新能源領(lǐng)域，特斯拉中國(guó)當(dāng)月批發(fā)銷量33463輛，比亞迪32131輛，上汽通用五菱27757輛，上汽乘用車11049輛。新能源零售銷量上，上汽通用五菱33175輛、比亞迪31908輛、特斯拉中國(guó)21936輛、廣汽埃安10395輛。對(duì)比4月份，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量增加了超7600輛，幅度為近30%。 據(jù)悉，中國(guó)是美國(guó)之后的特斯拉第二大市場(chǎng)，占據(jù)特斯拉收入的大約30%。不過(guò)，前不久有知情人士爆料稱，5月份，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)訂單環(huán)比下滑接近一半。由于5月份的數(shù)據(jù)在上海車展“剎車失靈、車頂維權(quán)”事件之后，看來(lái)同期的相關(guān)所謂負(fù)面并未顯著影響其銷

自從4月上海車展出現(xiàn)特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件發(fā)生后，特斯拉車輛“安全”問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵，關(guān)于特斯拉“剎不住”導(dǎo)致的事故接連曝光。今日下午，特斯拉官方通過(guò)微博發(fā)表“Elon Musk：安全是我們?cè)O(shè)計(jì)特斯拉的首要目標(biāo)”的文章。 文章指出安全至上，始終是特斯拉所堅(jiān)持的原則。以獨(dú)特的設(shè)計(jì)將被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)有效結(jié)合不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，也是保護(hù)道路上其他駕駛員和行人免受傷害的重要手段。 特斯拉全系車型均使用超高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及航天級(jí)別的材料，在NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)碰撞測(cè)試中，Model S、Model 3、Model X 和Model Y四款車型均獲得了五星安全評(píng)級(jí)。對(duì)于特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能及其視覺(jué)處理系統(tǒng)“Tesla Vision”，馬斯

步入到今年以來(lái)，特斯拉可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最具爭(zhēng)議的一家車企，一面是不斷走高的電動(dòng)車銷量，另一面則是屢見(jiàn)不鮮的車主維權(quán)事件。近段時(shí)間，因?yàn)楹幽习碴?yáng)女車主“上海車展車頂”維權(quán)，特斯拉更是持續(xù)霸占國(guó)內(nèi)汽車圈的熱搜。與此同時(shí)，還有不少媒體和個(gè)人，跟風(fēng)蹭熱點(diǎn)，發(fā)布一些關(guān)于特斯拉的不實(shí)言論，而這也遭到了特斯拉方面的強(qiáng)硬反擊。6月1日，在微博平臺(tái)上，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)特斯拉悄悄注冊(cè)了“特斯拉法務(wù)部”這一賬號(hào)，簡(jiǎn)介為“獨(dú)立思考，明辨是非”。隨即，特斯拉法務(wù)部這一賬號(hào)引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注與熱議，有網(wǎng)友表示，這是特斯拉要開(kāi)始維權(quán)了嗎？有意思的是，還有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)特斯拉在知名短視頻平臺(tái)“X音”上，也同樣注冊(cè)了“特斯拉法務(wù)部”的賬號(hào)，并且關(guān)注列表中，有不少此前發(fā)布過(guò)特斯拉負(fù)面或者不實(shí)言論的媒體和個(gè)人賬號(hào)。在5月底，特斯拉官微還曾發(fā)布了6張致歉聲明，聲明

特斯拉中國(guó)向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，即日起召回734輛進(jìn)口Model 3汽車。其中311輛涉及前排安全帶螺釘未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，極端情況下可能導(dǎo)致安全帶失靈增加安全隱患。另外423輛涉及制動(dòng)部件隱患，即制動(dòng)卡鉗螺栓松動(dòng)脫出可能導(dǎo)致車輪無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)甚至輪胎失壓，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉建議相關(guān)車主謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開(kāi)始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。 實(shí)際上，上月底特斯拉因相同問(wèn)題在海外也召回部分Model 3和Model Y。至于上述問(wèn)題和近端時(shí)間在國(guó)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)“剎車失靈”事件是否有關(guān)聯(lián)，還有待確認(rèn)。以下為完整召回說(shuō)明（一）2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)311輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在裝配過(guò)程中，可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上

今年特斯拉發(fā)布新款Model S/X時(shí)，著重提到全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括別致的方形方向盤、能玩《巫師3》《輻射》等3A游戲的中控等。當(dāng)時(shí)，就有爆料稱，驅(qū)動(dòng)中控娛樂(lè)系統(tǒng)的是AMD芯片，現(xiàn)在終于得到證實(shí)。在今天（6月1日）上午的AMD臺(tái)北電腦展活動(dòng)中，CEO蘇姿豐博士確認(rèn)，新款Model S/X的中控采用AMD嵌入式APU+RDNA2獨(dú)立顯卡的芯片組合。其中在驅(qū)動(dòng)3A游戲時(shí)，RDNA2獨(dú)顯的算力可達(dá)10TFLOPS，媲美索尼PS5主機(jī)。據(jù)了解，新款Model S的中控采用一塊17英寸2200x1300觸摸屏，第二排還有一塊副屏，兼容無(wú)線控制手柄。此前爆料稱，Model S搭配的RDNA2獨(dú)顯基于Navi 23核心（最多2048個(gè)流處理器、2.44GHz主頻），8GB GDDR6顯存，128bit位寬，顯存帶寬14Gbps

特斯拉的負(fù)面消息近日不斷涌現(xiàn)，事故、投訴和維權(quán)的曝光也連連不斷。近日，特斯拉客戶支持官方微博對(duì)部分不實(shí)信息進(jìn)行辟謠，附帶六張致歉聲明。特斯拉稱，這些不實(shí)信息給特斯拉以及廣大車主們帶來(lái)了一些困擾。為了幫助大家了解事實(shí)，我們會(huì)定期和大家分享真實(shí)情況。以下為特斯拉微博全文：非常感謝大家對(duì)特斯拉相關(guān)信息、相關(guān)帖文的關(guān)注，更多消費(fèi)者也因此逐步加深了對(duì)特斯拉以及電動(dòng)車的了解。但這其中也包含了少許不實(shí)信息，這些不實(shí)信息給特斯拉以及廣大車主們帶來(lái)了一些困擾。為了幫助大家了解事實(shí)，我們會(huì)定期和大家分享真實(shí)情況。任何新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都離不開(kāi)全社會(huì)的關(guān)注和支持，真誠(chéng)感謝大家！

5月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉中國(guó)一直在努力讓供應(yīng)鏈本地化，這是因?yàn)楣?yīng)鏈本地化有很多優(yōu)勢(shì)，比如，降低運(yùn)輸成本、生產(chǎn)成本，縮短交付周期等。如今，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y的零部件中有90%以上來(lái)自國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，這可能大幅降低特斯拉中國(guó)的生產(chǎn)成本。除了可能降低生產(chǎn)成本外，中國(guó)制造的Model 3和Model Y的本地化供應(yīng)鏈也可能增加特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能。上海超級(jí)工廠是特斯拉在中國(guó)建造的第一家制造工廠，也是中國(guó)首家由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠，同時(shí)也是該公司在全球建設(shè)的第三家超級(jí)工廠。目前，該工廠生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y。該工廠計(jì)劃2021年生產(chǎn)55萬(wàn)輛汽車，其中包括30萬(wàn)輛Model 3和25萬(wàn)輛Model Y。特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，美國(guó)仍然是該公司最大的

美國(guó)《汽車與司機(jī)》雜志最近對(duì)特斯拉長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S進(jìn)行了高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試。結(jié)果顯示，在以時(shí)速120公里的速度行駛了515公里后，這款車的經(jīng)濟(jì)燃油性達(dá)到可與燃油車相媲美的水平。長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S配備的103.9千瓦時(shí)電池組使用了18650電池。在測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試司機(jī)駕駛該款車型穿越了160公里的州際公路，并將時(shí)速保持在120公里左右。測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)：“通常情況下，電動(dòng)汽車的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試需要縮短的環(huán)路，測(cè)試司機(jī)有大量工作要做。但當(dāng)我們最近對(duì)長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S測(cè)試時(shí)，情況卻有所不同。沒(méi)有縮短的環(huán)路，我們延長(zhǎng)了路程，以120公里時(shí)速行駛了515公里，這是迄今為止電動(dòng)汽車取得的最好成績(jī)。”長(zhǎng)續(xù)航Plus版Model S的續(xù)航里程可與野馬Shelby GT500(16加侖

5月24日，據(jù)易車網(wǎng)報(bào)道，針對(duì)“特斯拉柳州倒車失控”一事，特斯拉工作人員分析了行車數(shù)據(jù)，碰撞發(fā)生前，駕駛員并沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板。 后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛在倒車過(guò)程中，加速踏板持續(xù)踩下，倒車車速最高達(dá)26.88公里/小時(shí)。同時(shí)在碰撞發(fā)生前，駕駛員一直沒(méi)有踩下制動(dòng)(剎車)踏板動(dòng)作。整個(gè)過(guò)程未發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)任何故障。 據(jù)此前媒體報(bào)道，5月22日中午12時(shí)48分左右，柳州市西環(huán)路西環(huán)建材市場(chǎng)內(nèi)發(fā)生一起交通事故，一輛特斯拉轎車在倒車時(shí)失控，快速?zèng)_撞一間門面，致車輛和門面均損壞嚴(yán)重。視頻欣賞： “倒車時(shí)我輕點(diǎn)油門，這時(shí)候車輛突然快速倒退。我立即踩剎車要控制車速，但是發(fā)現(xiàn)剎車是硬的，根本踩不動(dòng)。隨后就撞到了門面的墻，這時(shí)車才停下來(lái)。”車主黃先生說(shuō)，他是駕齡十多年的老司機(jī)了，開(kāi)過(guò)的車子也很多，之前都沒(méi)有遇到過(guò)這樣的情況。 黃先生介紹

電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周五表示，該公司即將在俄羅斯開(kāi)展業(yè)務(wù)，并考慮在那里建設(shè)巨型工廠。通過(guò)視頻參加在俄羅斯舉行的教育馬拉松“新知識(shí)”(New Knowledge)活動(dòng)時(shí)，馬斯克在講話中表示，特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入俄羅斯汽車市場(chǎng)，同時(shí)也熱衷于很快在哈薩克斯坦等其他鄰國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。馬斯克稱：“特斯拉已經(jīng)在中國(guó)和美國(guó)擁有生產(chǎn)基地，柏林工廠正在建設(shè)中。隨著時(shí)間的推移，我們將尋求在世界其他地區(qū)建立新的工廠，俄羅斯可能會(huì)被視為歐洲第二家巨型工廠的合適地點(diǎn)。”他補(bǔ)充說(shuō)：“我認(rèn)為我們很快就會(huì)出現(xiàn)在俄羅斯，我認(rèn)為這將是令人驚嘆的。我們還需要更廣泛地關(guān)注哈薩克斯坦等國(guó)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要！”特斯拉還計(jì)劃在亞洲(不在中國(guó))建設(shè)新的制造工廠，以擴(kuò)大這個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)。特斯拉已經(jīng)開(kāi)始涉足印度，那是亞洲最

此前特斯拉女車主就剎車失靈一事對(duì)特斯拉進(jìn)行維護(hù)訴訟。隨后一名特斯拉男車主對(duì)張女士發(fā)起了訴訟，認(rèn)為她的激進(jìn)維權(quán)行為，讓全體特斯拉車主都受到了歧視，并對(duì)此向女車主進(jìn)行索賠。對(duì)此，張女士表示無(wú)法理解：“我覺(jué)得很莫名其妙，我覺(jué)得特斯拉車主更關(guān)心的問(wèn)題應(yīng)該是這個(gè)事件的本身，而不是說(shuō)我的維權(quán)影響了你高知高消費(fèi)群體的形象?！苯衲?5 月上旬，起訴特斯拉的維權(quán)女車主被人起訴，起訴她的不是特斯拉，而是一名特斯拉男車主，這名男車主是廣東的一名律師。這名男車主起訴女車主的理由也很奇特，他在《民事起訴狀》中稱，自從女車主以特斯拉“剎車失靈”開(kāi)始維權(quán)后，社會(huì)上越來(lái)越多人被誤導(dǎo)，將“特斯拉”和“剎車失靈”聯(lián)系在一起，并因此對(duì)其他特斯拉車主進(jìn)行善意或惡意地問(wèn)候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊。男車主還稱，他也駕駛特斯拉，他的車沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何剎車系統(tǒng)

就臺(tái)州一輛特斯拉撞倒兩交警一事，特斯拉官方回應(yīng)稱，首先對(duì)兩位受傷的交警同志表示誠(chéng)摯慰問(wèn)。會(huì)全力配合相關(guān)部門的調(diào)查工作。特斯拉稱，在事故調(diào)查結(jié)果公布前，不再披露信息，請(qǐng)以警方鑒定和事故調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)。視頻： 5月17日下午，浙江臺(tái)州高架橋上一特斯拉轎車碰撞兩名正在處理事故的交警，消息曝光后引發(fā)極大關(guān)注。曝光的視頻顯示，高架橋兩名交警倒在地上，一輛黑色特斯拉轎車車頭受損。 5月17日晚，臺(tái)州交警發(fā)布通報(bào)稱，5月17日17時(shí)15分許，陳某龍駕駛小型轎車途經(jīng)路橋螺洋街道104西復(fù)線高架橋時(shí)，碰撞正在現(xiàn)場(chǎng)處置交通事故的交警，造成兩名交警受傷的交通事故。目前，兩名傷員正在醫(yī)院搶救，其中一名傷勢(shì)較重。陳某龍已被公安機(jī)關(guān)控制，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。 特斯拉關(guān)于臺(tái)州碰撞事故的情況說(shuō)明： 2021年5月17日臺(tái)州發(fā)生碰撞事故，首

近日根據(jù)媒體報(bào)道，有特斯拉車主爆料稱國(guó)內(nèi)特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)，車主達(dá)到一定成績(jī)之后方可獲得車輛交付與使用。今天下午，特斯卡客戶支持官方微博對(duì)于此事作出回應(yīng)，表示這是一個(gè)誤會(huì)。特斯拉指出，事實(shí)上大家所謂的“提車考試”是最近剛剛開(kāi)始試點(diǎn)的“交付日車主講堂”，算不上“提車考試”。此活動(dòng)僅作為豐富交付體驗(yàn)的“選修”活動(dòng)，不會(huì)強(qiáng)制要求任何車主參與該測(cè)試，也沒(méi)有分?jǐn)?shù)要求，更不會(huì)說(shuō)“建議80分以上再提車”，目前提車流程依然照舊，過(guò)程中沒(méi)有增加任何限制。車主講堂活動(dòng)的初衷，是為釋放特斯拉更多的駕駛樂(lè)趣，讓車主擁有更佳的駕駛體驗(yàn)。目前特斯拉正在部分交付中心進(jìn)行試點(diǎn)，啟動(dòng)全方位車主講堂活動(dòng)。在產(chǎn)品講解環(huán)節(jié)，特斯拉安排專人對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)、駕駛模式、實(shí)用Tips全覆蓋講解，幫助車主增進(jìn)對(duì)產(chǎn)品的了解、提升駕駛體驗(yàn)，快速成為特斯拉駕駛

美國(guó)一名男子因在高速公路上坐在一輛特斯拉的后排讓車輛在“無(wú)人駕駛”狀態(tài)下行駛被捕，出獄一天后立刻買了一輛新的特斯拉，并坐在后座上“開(kāi)”到電視臺(tái)接受采訪，自稱“不差錢”。 25歲的Param Sharma當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚被加州高速公路巡警逮捕，他當(dāng)時(shí)坐在一輛特斯拉的后座上，讓這輛車在高速公路上行駛，駕駛座上沒(méi)有人。他被指控魯莽駕駛和不服從警官命令，坐了一天牢。加州警方稱，Sharma在4月27日就曾被發(fā)現(xiàn)有類似行為。 令人氣憤的是，Sharma在接受媒體采訪時(shí)仍堅(jiān)稱自己沒(méi)有錯(cuò)，還會(huì)繼續(xù)這樣坐在后排上“開(kāi)車”。他還說(shuō)馬斯克會(huì)希望他繼續(xù)這樣做，“它實(shí)際上是被設(shè)計(jì)成坐在后座上的，我覺(jué)得坐在后座比坐在駕駛座更安全，而且我的車處于自動(dòng)駕駛模式下更安全。我相信我的汽車自動(dòng)駕駛模式，而不是路上的每個(gè)人?！痹诔霆z一天后，Sharm

近期特斯拉各種新聞?wù)紦?jù)媒體各大頭條，其中與維權(quán)女車主的矛盾還沒(méi)有得到解決，新的矛盾又出現(xiàn)了，不過(guò)這回事件的主角并沒(méi)有站隊(duì)在女車主這樣一邊。據(jù)報(bào)道，特斯拉女車主維權(quán)事件發(fā)生后，社會(huì)上對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車避而遠(yuǎn)之成為一種常態(tài)，而特斯拉的一名男車主因?yàn)椴豢笆苋似缫?，近日決定起訴維權(quán)女車主。據(jù)了解，這名男車主是廣東莞信律師事務(wù)所的一名律師。男車主表示，他的特斯拉沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何剎車質(zhì)量問(wèn)題，但在女車主維權(quán)事件后，他被動(dòng)地卷入負(fù)面的輿論漩渦，不斷受到歧視、嘲諷、譏笑、謾罵甚至人身攻擊。男車主還認(rèn)為，目前特斯拉女車主沒(méi)有證據(jù)證明其車輛的剎車系統(tǒng)存在質(zhì)量問(wèn)題，在此種情況下，女車主依然繼續(xù)宣傳特斯拉“剎車失靈”，“無(wú)中生有、違背事實(shí)發(fā)表不實(shí)言論，意在塑造特斯拉汽車剎車失靈的負(fù)面形象?！被谝陨蠋c(diǎn)，這名特斯拉男車主決定起訴維權(quán)女車主

乘聯(lián)會(huì)今日發(fā)布2021年4月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告。值得關(guān)注的有特斯拉中國(guó)，數(shù)據(jù)稱特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量25845輛。盡管這個(gè)成績(jī)比1、2月份要好，但對(duì)比3月份35478輛的批發(fā)銷量，環(huán)比下滑了27.2%。當(dāng)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)，批發(fā)銷量第一名是上汽通用五菱的30602輛，第三名是比亞迪的25450輛。一些朋友可能會(huì)將特斯拉4月銷量的下滑與“剎車失靈”維權(quán)事件相聯(lián)系，實(shí)際上，該事件大規(guī)模發(fā)酵在4月下旬的上海車展，5、6月份銷量數(shù)據(jù)也許更能反映之間關(guān)聯(lián)。不過(guò)，前不久有知情人士爆料稱，特斯拉二季度的產(chǎn)能訂單已經(jīng)賣空，與其分析銷量，不如等待“剎車失靈”維權(quán)的最終進(jìn)展。